纪要涉及的行业和公司 - 行业：地空无人机动力系统行业 [1] - 公司：LINEAR、一航智能、小鹏汇天、风飞、卧飞长空、美国的EtherAir、法国的Ascendance、沃隆电区、英博尔、终生动力、硬流股份、江苏神通 [2][6][9][11] 纪要提到的核心观点和论据 - 动力系统价值占比高：航空器公司LINEAR数据显示，动力系统、航电飞控系统、集体结构件、能源系统成本占比分别为40%、20%、25%和10%，装配件占比5%，动力系统价值量占比最大 [2] - 分布式电推进系统优势明显：可减轻飞行器重量、简化结构、降低制造和维护难度；低噪音；部分推进器故障时，其余推进器仍可提供足够推力 [3] - 推进系统构型影响飞行器性能：多旋翼型、升力和巡航复合型、轻转旋翼型、轻转航道型四种构型，在载重、航速、航程等性能参数上存在差异 [4][5] - 纯电和混合动力推进各有优劣：纯电推进效率高、污染低、噪声低、能效高，但受电池能量密度限制，续航和负载能力有限；混合动力可解决续航问题，短期商业应用可行性更高 [7][9] - 动力系统存在多方面壁垒：技术研发、安全性、性能要求、轻量化设计等方面存在壁垒 [10] - 动力系统市场空间广阔：预估单台EVITO价值量200万元，2030年市场空间2000亿元，动力系统按价值量占比30%估算，市场空间约600亿元 [11] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 部分公司产品构型：一航智能EH216采用多旋翼型8轴16桨结构，小鹏汇天X2采用多旋翼型4轴8桨结构，一航智能VT30采用5合1的8 + 1旋翼布局，风飞V1500M采用复合翼8 + 2旋翼布局，卧飞长空A1 - 200采用轻转旋翼构型 [6] - 混合动力发动机类型及应用场景：活塞式发动机适用于功率需求200千瓦以内的通用飞机，涡轮发动机适用于功率200千瓦以上、起飞重量几吨以上的中大型无人机 [8] - 产业链相关公司布局：沃隆电区深耕电机领域，参与航空器标准编写，与民航科学研究院共建实验室；英博尔为一航智能开发动力电机和控制产品，与一航智能设立合资公司；终生动力是领先的摩托车发动机和通用机械制造商，形成中小航空活塞发动机产品线；硬流股份在航空发动机领域领先，研发无人机产品接近定型，参股鸿鹏航空，发布混合动力系统并获订单 [11][13][14][15]