纪要涉及的行业和公司 - 行业：固态电池行业、锂离子动力系统集成行业 - 公司：先导智能、银河科技、海目星、豪鹏科技、利元亨、杭可科技、曼恩斯特、马克洛尔、巴斯夫、毅昌科技、宁德时代、比亚迪 纪要提到的核心观点和论据 固态电池行业发展现状与挑战 - 行业处于多样化发展初步阶段，材料端有聚合物、氧化物和硫化物三大路线，各有优劣势 [4] - 产业化面临离子输运机制、界面接触、一致性控制及成本管理等挑战，需在科研和工程应用层面突破 [2][6] 国内外发展路线差异 - 国外如日本、韩国、美国及欧盟等早期着眼全固态技术，国内因成熟液体锂产业链基础，采用硅基混合和原位固化等过渡性技术 [4][9] 固液混合形态意义 - 是当前重要过渡方案，保留部分液体成分（质量占比1%-10%），缓解技术瓶颈，为全面转向全固态奠定基础 [5] 市场空间预测 - 预计2030年全球固态电池出货量达643GWh，中国251.1GWh，多为半固态或混合型，全固渗透率不足1%，国内产能规划达百GWh，市场规模接近200亿元 [2][19] 技术与工艺优势 - 干法成型技术环境友好、能耗低等，与全固态锂离子电池兼容，多种干法工艺在产业化推进 [2][10] 制造环节关键步骤 - 前端干法工艺逐渐替代湿法，中后端软包叠片取代卷绕成主流，一体化叠片提高效率，加压加热烧结确保性能与稳定性 [2][11] 设备变化与需求 - 固态电池设备在类型和价值量上与液态锂电池设备有显著变化，前段干法设备需求增加，滚压机、叠片机、等静压设备等有新要求和发展现状 [2][14][15][16][17] 企业布局与受益情况 - 头部企业如先导智能等在传统领域有经验并进军新兴领域，整线和核心设备供应商各有表现，半固态电池相关公司受益 [20][21] 国际业务进展 - 国外主要致力于全固态电池，处于实验室样品阶段，初步预期2027年前后装车，与国内预期基本一致 [23] 其他重要但可能被忽略的内容 - 2024年被认为是固态电池装车元年，前六个月我国硅基混合电池装车量达2000兆瓦时，同比增速逐步提升 [9] - 固态电池制造中等静压处理单个电芯生产时间至少需十分钟，与传统锂电池连续生产效率差距大，是未来核心关键点 [13] - 锂离子动力系统集成行业已显现触底回升信号，2024年下半年国内头部企业加大扩产力度，海外市场需求扩大，建议关注投资机会 [23]