纪要涉及的行业 低空经济行业 纪要提到的核心观点和论据 - 行业发展预期：2025年低空经济将实现产业化，2024年是政策预期年，各级政府出台规范性措施规范行业，2025年是政策兑现年，科技引领下的低空经济将在自动驾驶、新能源汽车等领域带来新机会推动行业加速发展[4] - 全国一张网项目：由中国低空经济联盟牵头，旨在统一低空交通网络指挥平台和地面飞行服务设施标准，避免重复建设和资源浪费，科学规划实现高水平布局，有助于推动低空交通网络发展，参会企业及专家众多[2][6] - 中国低空经济产业联盟：2024年8月在北京成立，由百余家龙头企业发起，旨在促进低空企业抱团发展，打造典型应用场景，推动行业生态发展，2024年11月27日举办了全球低空经济论坛[5][6] - 国家层面行动：2024年12月25日国家发改委新增专门机构协调跨部门业务并召集多部门会议宣布挂牌成立，12月27日召开“推动低空智联网”和“基础设施建设”两场专题会议，表明国家高度重视并积极推进低空经济发展，加速基础设施建设[5][8] - 未来关键领域：未来几年关键领域包括基建先行（如深圳大规模基建项目）、技术为本（无人化、电动化、智能化）、场景为王（物流、消费、应急等应用）[5][9] - 2025年试点示范区域：2025年低空经济试点示范区域覆盖通用航空运营、低空应急、低空物流、低空交通、低空消费和低空作业等多个领域，京津冀、长三角、粤港澳、川渝等地是重点[5][10] - 市场表现：复盘过去20年数据，低空经济未来有很大投资机会，2024年3月5日两会后开始长期上涨趋势，春节后行情再次启动，因全国地方两会将低空经济纳入2025年重点工作及全国两会政策预期，市场预期亿航智能EH216S 2025年上半年取得运营合格证可能推动市场上涨[12] - 深圳基础设施建设：深圳市计划到2026年建成1200个起降设施和超过8000个5G基站，超常规推进基础设施建设，预计2025年前完成50%规划目标[5][13] - 无人机反制系统前景：到2026年我国民用无人机探测与反制产业规模有望达30亿元，未来三年复合增速预计超30%，与我国无人机发展速度匹配，细分领域前景广阔[14] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 低空气域管理难点：气象条件复杂影响低空气域管理，在气象、通信情报和监视四大核心领域需制定新规则、标准和接口，需全国统一规划避免浪费[7] - 值得关注的上市公司：低空飞行器制造板块有中直股份、亿航智能、航天彩虹、中恒股份；低空基建关注深圳相关建设及深城交、塑胶科等；低空运营有海特高新，还需关注复合材料、电动系统及飞控系统相关企业，如光威复材、安泰科技、中航机载、中恒股份、中恒通信、航发动力、宗申动力、九州空管、海纳星空科技、中兴通讯等[15][20] - 材料领域重要性：材料领域在低空飞行器中重要，复合材料用量高，达70%以上，部分飞行器和无人机甚至100%使用，碳纤维复合材料应用广，光威复材、安泰科技等企业有望受益[16] - 机载和飞控系统作用：机载和飞控系统是飞机或低空飞行器的大脑，大部分企业自研核心技术，随着低空飞行器数量增加，面向市场的低成本模块化系统将逐步推广，上海晶基原电等公司有布局[17] - 动力系统发展趋势：动力系统分燃油动力和纯电动两类，当前及未来一段时间小载重远距离需求下，活塞动力、涡轴涡桨动力仍是主流，油动与电动将并存，航发动力、宗申动力值得关注[18] - 基建领域影响：基建领域集中在空管和雷达系统，有硬件软件一体化解决方案，地方城市设计规划院参与，四川九州旗下子公司九州空管及海纳星空科技是核心龙头，5G基站由三大运营商建设，运营端中兴通讯、海特高新等公司值得关注[19]