纪要涉及的公司 道通科技 纪要提到的核心观点和论据 AI+机器人 - 核心观点：围绕空地一体解决方案开发机器人，与头部企业合作，有技术和团队优势，业务有进展和收入预期 [1] - 论据：机器人系统60 - 70%和无人机相同，可利用无人机技术积淀；道和通泰核心团队来自波士顿动力、牛津等团队；预计2 - 3季度有商务合同落地，收入量级有望达千万级别，10月前后发布机器人本体产品 [1][2] 充电桩业务 - 核心观点：24年各市场收入增长，预计25年欧美占比变化，生产基地布局应对关税 [2] - 论据：24年北美收入3.97亿，同比+40%，占比46%；欧洲收入3.34亿，同比+68%，占比38%；亚太等收入1.36亿，同比+62%，占比16%；预计25年欧美的占比分别是40%左右；深圳工厂销往除美国之外的海外市场，越南销往北美，需美国补贴的充电桩在美国生产 [2] 汽车诊断产品 - 核心观点：多种产品有发展亮点，软件升级比例将提升 [3][4] - 论据：25年Q1推出平板新产品；有针对新能源车的免拆卸电池检测诊断工具；TPMS有诊断检测仪器和Sensor，后市场Sensor更换需求大；ADAS系统车辆维修后需重新标定传感器；目前软件升级比例20%+，还会提升 [3][4] 应对越南关税增加 - 核心观点：公司有多种方式应对关税增加，且关税变化可能带来业务机遇 [4] - 论据：产品比友商价格低50%，有涨价空间；经销商有1倍利润空间，可向经销商涨价；高关税大概率影响美国换新车，带动二手车繁荣，对道通受益 [4] 整体情况 - 核心观点：公司收入和利润有增长预期 [4] - 论据：传统主业每年10 - 15%复合增长，25年33 - 35亿；充电桩25年13 - 15亿，开始盈利；25年初步目标利润8亿+ [4] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 美国24年Q3联邦政策影响运营商客户，公司重点攻克车队客户，Q4 - 今年Q1有显著增长 [2] - TPMS后市场Sensor更换周期为6 - 8年，一辆车需5个，单个60元 [3]