业务增长驱动 - 公司营收及净利润增长主要来源于电动化、智能化转向系统产品，主营业务为汽车零部件生产，受益于汽车电动化、智能化、全球化趋势加速 [1] 研发投入与成果 - 2024 年研发费用合计 15,902,458.85 元，占营业收入约 5.93%；直接投入研发费用为 8,664,313.26 元，占总研发费用 54.48% [2] - 2024 年自主研发的齿条助力电动转向系统（R - EPS）实现量产，智能电动循环球转向器等产能建设项目有序推进，产能逐步释放 [2] 技术突破预期 - 在电动转向系统轻量化领域采用铸铝技术替代传统铸铁工艺，降低产品重量，提升整车能效与续航表现；在线控转向技术研发方面，布局适配 L3、L4 级自动驾驶的转向系统解决方案，相关产品按计划推进技术验证及产业化进程 [2] 新产品规划 - 已构建完善自主研发体系和技术创新平台，具备领先研发实力和系统化开发能力，配套开发实力较强 - 自主研发的齿条助力电动转向系统（R - EPS）已规模化量产，线控转向和后轮转向领域多个开发项目取得阶段性成果，预计未来 2 - 3 年内陆续量产 [3] 订单与排产情况 - 2025 年一季度经营情况向好，延续 2024 年增长态势，排产根据订单安排，生产能力可满足订单需求 [3] 产能情况与规划 - 国内拥有 4 大生产基地（杭州、义乌、四平、芜湖），具备年产约 450 万套转向系统的生产能力 - 传统转向产品产能利用率持续高位，新兴产品产能根据市场需求动态调整，持续优化生产布局，通过产线自动化升级和精益管理提升生产效率 [3] 毛利率与降本增效 - 2024 年通过高附加值新产品规模化量产优化整体成本，带动毛利率同比提升，新产品市场定价能力优于传统产品 - 面对汽车行业竞争加剧和整车厂商价格调整传导效应，采取优化组织架构及流程再造、强化模块化开发与工艺创新、扩大集中采购范围并推动战略供应商协同降本等降本增效措施 [3][4] 业绩与股价情况 - 2025 年第一季度经营情况稳中向好，延续良好发展态势 - 关注到近期股价波动，股价受宏观经济环境、行业政策、市场情绪等多重因素影响，可能短期与基本面偏离，关于股份回购意见将传达给管理层 [4]