公司 2024 年整体业绩情况 - 营业收入 161.31 亿元，同比增长 2.4% [2] - 归母净利润 45.16 亿元，同比增长 26.4%，创历史新高 [2] - 拟每 10 股派发现金红利 7.4 元（含税），同比提升 27.6% [2] - 集装箱吞吐量 19,515.9 万标箱，同比增长 8.3% [2] - 散杂货业务吞吐量 12.6 亿吨，同比增长 0.6% [2] 深西港区情况 2024 年业务量 - 集装箱吞吐量 1,599.1 万 TEU，同比增长 17.7%，在深圳全港外贸市场份额首超 50% [4] - 散杂货吞吐量 1,674.3 万吨，同比增长 3.6% [4] 竞争优势 - 区位优势：位于珠三角几何中心，靠近国际天然航道，地处珠江出海口东岸，可辐射珠东和珠西货源腹地 [4] - 航线优势：密集的近洋航线服务，截至 2024 年末总航线 189 条，其中亚洲航线 152 条，利于抓住区域贸易协定带来的机遇 [5] - 组合港优势：控股顺德新港、参股珠江内河货运码头有限公司，构建组合港模式，发挥水水中转优势 [5] - 品牌优势：招商港口为全球领先的港口投资、开发和运营商，具有强大品牌效应 [5] 码头费率情况 - 2025 年国内港口费率提升约 3%，海外港口费率维持 3 - 4%，部分港口按当地 CPI 提升费率 [7] 海外业务情况 2024 年业务量 - 海外港口项目完成集装箱吞吐量 3,683.5 万 TEU，同比增长 8.1% [8] - 斯里兰卡 CICT、巴西 TCP、多哥 LCT 分别完成集装箱吞吐量 339.4 万 TEU、155.8 万 TEU 和 166.3 万 TEU，同比分别增长 4.5%、24.3%和 3.9%，均创业务量新高 [8] 未来投资规划 - 持续加大海外投资，重点关注中东、拉美和东南亚区域 [8] 应对市场变化措施 航运联盟体系变化 - 2025 年海运格局重塑，对公司业务挑战与机遇并存，公司全球布局影响相对有限 [9] - 应对措施：提升市场动态研判能力、巩固稳存拓新能力、加强港口服务链延伸、提升抗风险和综合服务能力 [9] 美国关税政策 - 密切关注美国“对等关税”计划对全球贸易活动及港航市场的影响，及时制定应对策略 [9] 分红规划情况 - 2024 年预计派发现金股利 18.43 亿元，现金分红比例为 40.8%，股份回购金额 0.51 亿元，现金分红和回购约占 2024 年归母净利润的 41.92%，达港口行业上市公司中高水平 [10] - 已披露《三年（2024 - 2026 年度）股东回报规划》，以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的 40%，会在此基础上考虑后续年度分红比例 [10]