纪要涉及的公司 吉利汽车 纪要提到的核心观点和论据 - 产品定义策略调整：从追求性能冗余转向性能精简和性价比，通过 GEA 平台升级底盘和驱动系统，降低成本提升盈利能力，调整了研发、销售和供应链体系[2][5] - 集团资源整合：整合研发体系和品牌（几何并入银河，领克并入极氪），优化研发效率，降低成本，加快新车型发布速度，领克与极氪合并预计节省约 20%研发费用[2][6] - 银河品牌新能源车发展：已推出三款车型，2025 年一季度批发销售 70 万辆，实现归母净利润 33 亿元，下半年计划推出多款新车型推动整体销量增长[2][7] - 销量与利润预期：2025 年全年销量预计达 270 - 280 万辆，同比增长 25% - 30%，利润预计达 148 亿元，同比翻倍，新能源车占比从 2024 年的 41%提升至 2025 年的 55%[2][3] - 技术创新与智能化布局：魅族反哺车机系统、布局飞行汽车和低空卫星，依托极氪浩瀚架构平台及雷神混动系统更新电动化技术，采用理想化 VLA 架构支持 AI 应用[2][12] - 座舱智能化发展：与魅族合作推出 Flyme Auto 系统，整合团队成立合资公司分梯度提供智驾方案，2025 年下半年搭载浩瀚智驾系统，2026 年批产上车智能驾驶芯片[4][13] - 市场盈利担忧及应对：市场担忧竞争对手降价压力和行业销量走淡，但吉利通过规模效应、供应链成本下降和出口市场拓展对冲不利影响，维持全年盈利预期 148 亿元[4][14] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 内需市场表现：2025 年内需市场表现预期乐观，虽近期受政策和收入预期影响，但年中和下半年有望恢复，年底表现预计优于当前预估，全年零售增速预计为 4%[3] - 新车型销售预估：上半年推出的星耀 8 月销预估 5000 - 8000 辆，领克 900 和 007GT 月销均预估 5000 辆；下半年十款新车可能带来月销 7 万辆以上增量，五款 20 万元以下价格带车型有望单月冲击 2 万台销量[7][8][9] - 各品牌销量变化：2024 年燃油车销量约 130 万辆，2025 年预计降至 120 多万辆；极氪销量从 2024 年的 22 万辆提升到接近 30 万辆，领克预计从不到 30 万辆提升至 34 万辆[10] - 出口市场情况：出口量有所下滑，但持续拓展东南亚、澳大利亚、新西兰等市场，对冲俄罗斯市场下滑[11]