纪要涉及的行业或者公司 - 行业：物流、汽车、半导体、钢铁、铝、海运、船舶制造、货物处理设备、纺织等 [1][11][34][53][76] - 公司：Expeditors International of Washington (EXPD) [1] 纪要提到的核心观点和论据 贸易政策报告 - 核心观点：特朗普总统发布行政命令要求政府机构提交与美国贸易、进出口相关的关键问题报告，报告已完成并发布执行摘要 [9][10][11] - 论据：“总统特朗普的一项行政命令要求多个政府机构就与美国贸易、进出口相关的关键问题进行报告，这些报告本月初到期，现已完成，执行摘要已发布在WhiteHouse.gov上” [9][10][11] 关税情况 - 核心观点：当前存在多种关税，包括IEPA关税、232条款关税、互惠关税等，不同国家和产品适用不同税率，且关税情况复杂多变 [11][12][14] - 论据： - “IEPA关税适用于中国、香港、加拿大、墨西哥等，232条款关税涉及汽车等行业” [11][12] - “互惠关税普遍为10%，但中国、香港、澳门为25%，且有部分豁免情况” [15] - “关税情况不断变化，如4月9日部分国家有特定税率，90天暂停期至7月，之后互惠关税情况不确定” [18][19] 汽车行业关税 - 核心观点：汽车及汽车零部件关税政策有新变化，对汽车制造商和零部件供应商有重要影响 [35][38][39] - 论据： - “3月发布行政命令对汽车和汽车零部件征收25%关税，4月3日起对汽车生效，5月3日起对汽车零部件生效” [35][36][38] - “汽车制造商在美国生产汽车可申请进口调整抵消额（信用额度）用于抵扣汽车零部件关税，且可提供给供应商” [39][41] 贸易救济反叠加 - 核心观点：发布行政命令防止重叠贸易救济的累积效应，部分贸易救济可申请退款 [47][48] - 论据：“若支付了IEPA、芬太尼和移民关税（仅适用于加拿大和墨西哥）以及232条款钢铁或铝关税，可退还232条款钢铁或铝关税；若支付了上述关税和汽车关税，可退还IEPA、芬太尼和移民关税” [48][49] 未来贸易动态 - 核心观点：未来有多项贸易相关活动和变化，需持续关注 [52][53][61] - 论据： - “有7项232调查正在进行，可能导致征收关税，其中重型卡车及零部件和关键矿物的调查正在征求公众意见，评论期至5月16日” [53][54] - “美国贸易代表将与18个国家进行贸易谈判，涉及关税、配额、非关税壁垒等内容” [55][56] - “美国贸易代表发布联邦公报通知，将对中国海运和物流行业的船舶和设备征收新费用和提高关税” [58][59] - “美国优先贸易政策报告显示，未来可能在USMCA审查和重新谈判、新贸易协定、反倾销和反补贴税程序、取消最低免税额、与中国的第二阶段协议、对中国的301调查等方面有行动” [61][62][63] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 半导体豁免：4月11日总统备忘录对互惠关税下半导体的例外情况进行了澄清，扩大了半导体的定义，包括智能手机、电脑、智能手表等 [23] - 最低免税额取消：5月2日起，来自中国和香港的货物将不能使用最低免税额豁免，需正式报关并缴纳适用关税，预计不会再暂停或撤销，且可能扩大到其他国家 [24][29][32] - 关税叠加可视化：通过示例展示了关税叠加的复杂性和变化过程，以及不同关税层的情况 [64][76] - 应对灰色地带原则：在海关和政府缺乏明确指导的灰色地带，企业应保持信息灵通、咨询专家、确定风险承受能力、做好记录并准备灵活调整 [82][87] - 后续活动：5月9日将举办海洋市场网络研讨会，5月20日将举办关税退税网络研讨会 [104]