业绩总结 - 公司第一季度总收入为410亿美元，同比增长5%[19] - 调整后EBIT为10亿美元，同比下降63%[19] - 调整后EBIT利润率为2.5%，同比下降4.0个百分点[19] - 自由现金流为负15亿美元，同比下降[19] - 2024年第一季度净收入为13.32亿美元，净收入利润率为3.1%[64] - 2024年第一季度的调整后EBIT为27.63亿美元，2025年第一季度为10.19亿美元[65] - 2024年第一季度的收入为428亿美元，2025年第一季度为407亿美元[65] 用户数据 - 美国电动汽车销量同比增长26%[16] - Bronco销量增长35%，新款Ford Expedition和Lincoln Navigator的平均交易价格分别提高18%和23%[15] - 2024年第一季度公司批发单位为1045千辆，2025年第一季度为971千辆[63] 未来展望 - 2025财年预计关税总成本约为25亿美元，净调整EBIT影响约为负15亿美元[57] - 2024年第一季度的有效税率为18.5%，2025年第一季度为23.8%[69] - 2024年第一季度的调整后投资回报率（ROIC）为12.7%，2025年第一季度为10.9%[70] 新产品和新技术研发 - Ford Pro部门EBIT为13亿美元，EBIT利润率为8.6%[19] - 2024年第一季度Ford Blue部门EBIT为9.01亿美元，Ford Model e部门EBIT为负13.27亿美元[63] - 2024年第一季度Ford Pro部门EBIT为30.06亿美元，Ford Credit部门EBIT为3.26亿美元[64] 负面信息 - 第一季度EBIT受到近2亿美元关税成本的负面影响[15] - 2024年第一季度公司调整后的自由现金流为负5亿美元，全年为67亿美元[64] - 2024年第一季度的调整后自由现金流为-4.79亿美元，2025年第一季度为36.79亿美元[66] 其他新策略和有价值的信息 - 公司现金余额为271亿美元，流动性为453亿美元[52] - 公司宣布第二季度每股常规股息为0.15美元[17] - EBIT的变化主要受批发单位销量变化的影响，具体包括行业销量、市场份额和经销商库存的变化[79] - 产品组合的变化也对EBIT产生影响，包括不同车型之间的组合和同一车型内不同配置及选项的组合[79] - 净定价主要反映批发单位价格变化对EBIT的影响，包括经销商的营销激励计划，如返利计划、低利率融资优惠和特殊租赁优惠[79]