财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度营收为340万美元，是该季度创纪录的产品营收，反映了汽车和工业客户商业吸引力的持续增长，NRE收入主要由戴姆勒卡车项目推动 [21] - 第一季度非GAAP运营亏损为2590万美元，同比下降19%，符合全年将非GAAP运营费用降低10% - 20%的计划 [21][22] - 第一季度总现金使用量为3130万美元，包括3080万美元的运营现金使用和50万美元的资本支出，通常第一季度现金使用量高于全年其他时间 [22] - 第一季度末总可用流动性为2.06亿美元，包括8100万美元的现金、现金等价物和有价证券，以及1.25亿美元未提取的信贷安排 [23] - 公司有信心将全年营收范围提高至至少比2024年增长80% - 100%，此预期未纳入当天宣布的战略合作 [24] 各条业务线数据和关键指标变化 工业自动化业务 - 推出EVE ONE系列高精度传感器，已获得多个行业领先工业自动化公司作为首批战略客户，已预订超1000个传感器订单，计划今年晚些时候发货 [5][6] - 与SIG AG和LMI Technologies等战略客户签约，这些客户市场份额超15%，每年高精度传感器销量近30万台 [11] 汽车业务 - 与全球前10乘用车OEM的开发计划已正式启动，并已实现围绕集成的第一个里程碑，预计今年晚些时候成功完成开发计划后，将过渡到大规模全球生产计划 [14][15] 智能交通系统业务 - 成为Sensus GATSO在澳大利亚新移动速度检测产品的独家LiDAR供应商，已开始在澳大利亚进行初始部署 [19][20] 各个市场数据和关键指标变化 激光位移传感器市场 - 目前整体潜在市场规模超40亿美元，年销量超200万个传感器，预计随着激光位移传感器在各行业自动化生产环境中重新定义精密制造和质量控制，市场将显著增长 [12] 智能交通系统市场 - Sensus GATSO的解决方案在60个国家有超6万次部署，公司在该市场看到了越来越多的兴趣 [19][20] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司使命是构建核心FMCW技术平台，将感知应用拓展到汽车以外的广泛领域，通过推出新产品和进入新市场，加速技术平台的全球应用和市场拓展 [5] - 宣布与一家全球财富500强公司的技术子公司达成战略合作，对方计划向公司投资高达5000万美元，包括3250万美元的公司普通股和高达1750万美元的新产品开发收入及资本投资，以提升公司下一代解决方案在汽车、工业和消费应用领域的生产能力，该合作伙伴将持有公司约6%的股权 [8][16] - 选择该合作伙伴作为全球前10乘用车OEM项目的二级制造合作伙伴，有助于公司将与该OEM的开发计划成功过渡到量产阶段 [16][17] - 凭借差异化的FMCW技术，公司在工业自动化和智能交通系统等市场具有竞争优势，能够提供更精确、可靠和灵活的传感器解决方案 [6][10] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司在2025年开局强劲，商业势头处于转折点，随着与全球前10乘用车OEM的合作取得重大进展，以及在多个应用领域获得主要客户，公司有信心加速差异化技术平台的全球应用和进入新市场 [25] - 计划于7月31日在纽约市举办AIVA Day活动，深入探讨公司的独特技术、商业吸引力、客户和合作伙伴关系以及整体前景 [26] 其他重要信息 - 公司在电话会议中做出的前瞻性陈述基于当前预期和假设，存在风险和不确定性，实际结果可能与预期有重大差异，相关风险因素可参考公司向美国证券交易委员会提交的文件 [2][3] - 电话会议讨论了非GAAP财务指标，这些指标应作为GAAP结果的补充，而非替代或孤立看待 [3] - 电话会议的网络重播将在公司网站的投资者关系链接下提供 [3] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 与新合作伙伴合作，在制造过程中可解决哪些增量目标市场 - 公司与新合作伙伴的合作不仅限于汽车产品，还将拓展到消费市场应用和工业应用领域，合作伙伴在这些领域有丰富经验，且是知名的汽车二级供应商，与多家关键OEM有合作关系，公司选择其作为全球前10乘用车OEM项目的二级制造合作伙伴，有助于提升公司在汽车领域的地位，同时利用其规模优势拓展其他应用领域 [28][29][30] 问题2: 如何看待与SIC的关系发展 - SIC是公司在工业传感器市场的长期战略合作伙伴，拥有近15%的市场份额，年销量近30万台，公司认为该市场规模巨大且集中，有机会将SIC的部分产品组合过渡到基于FMCW的技术，公司的感知平台具有灵活性和高性能，已推出的EVE-one精密传感器可实现亚微米级精度，具有体积小、成本低和可重复性强的特点，公司已与SIC和LMI Technologies等签订战略合作伙伴关系，并预订了超1000个订单，预计短期内订单量将从1000个增长到数万个，最终达到10万个，该市场年营收约40亿美元，有望增长至60亿美元，公司认为获取该市场的一小部分份额对公司至关重要 [32][33][34] 问题3: 激光位移传感器业务拓展新客户需要多长时间，市场发展速度如何 - 与第一个客户合作定义关键产品需要时间，如与SIG的合作，但与LMI的合作时间已大幅缩短，市场上少数几家公司每年生产约200万个传感器，SIC占15%，公司已收到大量市场兴趣，预计新合作周期将缩短至几个月，公司计划今年扩大产品规模，已收到额外订单，并正在提升制造产能，年初设定的目标是安装每年10万台的制造产能，目前进展顺利 [40][41][42] 问题4: 除已签署意向书的乘用车OEM外，与其他乘用车OEM的潜在合作进展如何 - 公司的愿景是将感知技术应用于所有领域，在汽车领域已取得良好进展，戴姆勒卡车项目是一个正在进行的全球生产项目，规模达数十亿美元，公司按计划完成了各里程碑，产品已在道路上运行，与全球前10乘用车OEM的开发计划已启动并实现首个里程碑，有望过渡到生产阶段，此外，公司还与其他商用车和乘用车OEM有合作机会，包括一些从飞行时间技术转向FMCW技术的项目，以及一些ADAS项目，公司认为未来机会巨大，将选择符合战略目标的项目 [46][47][48] 问题5: 提高营收指引至增长80% - 100%的依据是什么 - 营收指引的提高主要来自产品收入的增长，第一季度产品收入创纪录，公司在工业和汽车市场的商业势头不断增强，此指引未纳入当天宣布的战略合作，相关情况将在7月31日的AIVA Day活动中进一步讨论 [51][52] 问题6: 2025年工业市场销量增长10倍时，营收贡献如何，毛利率是否高于公司平均水平 - 工业市场的增长来自关键客户，目前已与战略客户签订超1000个订单，营收贡献达数百万美元，此类传感器的平均销售价格较高，达数千美元，随着销量和价格的优势，该市场对公司非常重要，公司正在不断降低产品制造成本，随着规模扩大，预计将实现健康的毛利率，但短期内毛利率可能会波动 [55][56][57] 问题7: 制造产能提升预计何时完成 - 公司的目标是在今年安装每年10万台的制造产能，目前团队正在按计划推进，这对于激光位移精密传感市场从1000个订单增长到数万个订单至关重要，且不包括汽车业务的产能需求 [59][60] 问题8: 全球前10乘用车OEM项目的剩余里程碑有哪些 - 公司已实现围绕车辆集成的首个里程碑，接下来的工作包括包装和确保传感器设计符合OEM全球生产平台的多个车型系列，这是一项集成活动，不需要重大创新或样品发布，公司有信心继续执行该项目，此外，公司拥有生产意向书，且有财富500强公司作为二级制造合作伙伴，有助于确保项目顺利完成 [63][64][65] 问题9: OEM选择公司的原因是否是FMCW技术和灵活设计，便于多车型适配 - 是的，公司不仅在当前第一代生产平台的多车型系列上与OEM合作，还在讨论未来车型系列的新感知传感器产品，这将带来更大的项目规模机会 [66] 问题10: 财富500强公司投资中提到的下一代感知传感产品，其路线图与现有LiDAR产品有何不同 - 财富500强公司的投资包括对公司的股权收购（约6%）、联合新产品开发和新市场进入，公司期望通过合作推出新产品进入新市场，包括工业市场和消费市场，同时作为全球前10乘用车OEM项目的二级制造合作伙伴参与制造，这一战略合作表明该合作伙伴在评估众多LiDAR传感器制造商后，选择与公司合作，对公司和行业都是积极的发展 [67][68]