纪要涉及的公司和行业 - 公司：极氪集团（Zeekr Group）、领克（Lynk & Co）、吉利（Geely） - 行业：新能源汽车行业 纪要提到的核心观点和论据 公司业绩 - 2025年第一季度极氪集团交付11.4万辆汽车，同比增长21%，营收达220亿元，汽车营收191亿元，毛利率16.5%，极氪品牌毛利率21.2%[2][3] - 2025年第一季度运营效率提升，费用降至29亿元，车辆交付量同比增长21%，车辆销售收入同比增长16%，整体车辆利润率升至16.5%，极氪品牌利润率21.2%，领克达11.4%，SG&A费用环比显著下降，净亏损同比收窄60%至 - 7.63亿元[18][19] 战略整合 - 吉利集团对领克和极氪进行战略整合，开展联合研发、升级制造系统、加强用户参与和渠道协调，加速平台技术共享，实现规模经济，提升盈利能力[2][3] 产品发展 - 极氪4月15日推出ZEEKR 007 GT猎装轿跑，首月产量超1万辆；ZEEKR 009 Grand Collectors Edition受高端买家欢迎；上海车展发布ZEEKR X9超级电动混合动力SUV，基于900伏高压架构，零百加速3秒内，结合插混和增程优势[5][6] - 领克4月推出Lynk & Co 900，采用EM - P智能电动混合动力技术，获超3万预订单，80%选高配2.0 turbo ultra车型，超30%订单来自前宝马和奥迪车主[8] - 2025年下半年极氪将推出首款EMP中大型轿车，Q3推出Zeekr Nine X，Q4推出Eight X，均配备超级电动混合动力技术[9] 技术创新 - 极氪研发三年的超级电动混合动力技术结合纯电、插混和增程系统优势，消除里程焦虑，受全球关注[7] - 吉利推进极氪和领克关键平台技术整合，包括车辆架构、电气/电子架构、动力系统、智能驾驶辅助和智能座舱技术[10] - 吉利推出标准智能驾驶辅助解决方案G - Pilot，极氪即将推出的车型将配备G - Pilot H7/H9系统，ZEEKR X配备G - Pilot H9系统，具备三级智能驾驶辅助能力[11] - 极氪和领克在智能座舱领域共享控制器和电气/电子架构，但应用层面保持不同用户体验[12] - 吉利自研Golden Battery开启磷酸铁锂超快充电新时代，是全球充电速度最快的量产电池之一[13] - 极氪推出V4超快速兆瓦级充电器，单枪峰值输出1.3兆瓦，杭州首站已运营，总功率超1400千瓦，可同时为三辆800伏车型超快充电，用户反馈积极，计划全国推广[14] 渠道拓展 - 国内极氪借助领克渠道资源加强门店网络，拓展低线市场，共享售后基础设施，提高用户可达性和渠道覆盖率[15] - 全球极氪加速欧洲以外市场扩张，成立统一销售公司，Lynk & Co Zero Eight EMP和ZEEKR Seven X已运往海外，Seven X 5月16日在欧洲开始商业交付，截至4月底极氪进入超60个国际市场，全球零售网点超1200家，其中海外超150家[16] 未来展望 - 极氪集团2025年销售目标为极氪品牌32万辆、领克品牌39万辆，共71万辆，新车型推出有望提升销售业绩[20] - 新产品推出预计从5月起积极影响财务结果，后续车型将进一步提升销量和财务状况[22] - 极氪营销和销售部门组织变革，引入代理模式拓展低线市场，预计Q3和Q4见成效[23] - 超级混合动力技术目标全球年销售15 - 20万辆，有望成为混合动力系统新标杆[33] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 吉利对私有化要约成立独立董事特别委员会评估，按法律要求适时公告[24] - ZEEKR 007 GT 5月15日交付1万辆，ZEEKR 009 Grand Collectors Edition订单超预期，Lynk & Co 900 4月28日推出，订单超3万，工厂加班生产[25][26] - ZEEKR Nine X和Eight X定位豪华市场，配备超级电容混合动力系统，采用900伏高压架构，Nine X还具备全球领先的主动底盘技术和三级辅助驾驶技术[27][28] - ZEEKR 001长5.2 - 5.3米，ZEEKR 009长超5米，尺寸差异使其针对不同市场细分[29] - ZEEKR 009 X和ZEEKR AX预计利润率超现有车型[30] - 大型车辆细分市场电动汽车销售增长可能放缓，电池回收技术预计在中国和全球快速增长[31] - 超级混合动力技术主要用于未来车型，也可能考虑应用于现有车型[34]