财务数据和关键指标变化 - 第一季度净销售额为1340万美元，同比增长6.8% [5][18] - 第一季度毛利润增长12.5%，达到390万美元，毛利率提高500个基点至29.4% [19] - 第一季度运营费用为980万美元，高于上一年同期的890万美元 [19] - 第一季度净亏损为680万美元，摊薄后每股亏损0.93美元，调整后EBITDA为负360万美元 [19] - 预计第二季度净销售额约为1480万美元，同比增长12%，调整后EBITDA亏损约为350万美元 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 - OEM客户净销售额增长10.8%，达到810万美元 [5][18] - DTC客户净销售额下降约3.6%，降至500万美元 [5][18] 各个市场数据和关键指标变化 - 重型卡车运输市场中，公司产品组合能满足车队需求，Battleborn Dual Flow PowerPack获得关注，近期行业活动上公司解决方案受重视 [14][16] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司推出企业优化计划，重新分配资源优先发展有近期营收潜力的产品，加速Battleborn Dual Flow PowerPack的推出 [6] - 公司增加自动化使用、标准化用户界面、实施新问责框架，整合到新设施，提升服务和拓展客户群的能力 [7] - 公司扩大美国本土生产能力，完成最终组装，计划成为完全的国内生产商，过渡部分组件到北美采购 [9][10][11] - 公司与Pioneer达成锂供应协议，支持构建可持续的美国电池生态系统 [11] - 公司通过与外国供应商协商和与客户合作管理定价调整，减轻关税影响 [12] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - RV市场有逆风，但产品组合采用趋势良好，长期增长将由OEM渠道引领 [5][6] - 公司认为国内制造基础和战略多元化使其能应对市场波动，实现持续营收增长和盈利 [8][12][19] 其他重要信息 - 公司在电话会议中会做出前瞻性陈述，存在实际结果与陈述有重大差异的风险 [2][3] - 管理层会提及非GAAP财务指标，可在公司网站找到与最近GAAP指标的对账 [3] 问答环节所有提问和回答 问题: 干电极制造技术的商业化机会有何进展 - 开发仍在进行，公司正在研发扩大规模的设备，有商业合作伙伴表示兴趣，但上一季度公司优先关注近期营收和盈利，仍会尽快推进干电极技术的进展 [26][27] 问题: 3月底现金余额情况以及对EBITDA指引未随营收增长而改善的看法 - 公司完成优先股交易，分两期到账，第一季度支付了部分应付账款，认为有足够现金在年底实现盈利，近期支出主要用于投资近期营收增长，加速开发重型卡车产品 [29][30] 问题: 第二季度EBITDA亏损未因营收增长而改善的原因 - 是因为持续投资近期产品开发和新产品推出，以及关税影响难以预测，公司在规划中已考虑这些因素 [32][33]