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大摩周期论剑:金融、汽车、新能源多行业周期分析
2025-05-21 22:18

涉及行业和公司 - 行业:金融、汽车零部件、机器人、工业、新能源、电力 - 公司:三花、拓普、汇川、双环、传动、宏发、三一、微财、AAA、平安、宁波、中信 核心观点和论据 汽车零部件行业 - 关税影响:汽车零部件出口美国签FOB合同,车企承担关税,此前关税加到100%多时有短暂暂停,现恢复提货,零部件厂商不会因关税主动转移产能,国内生产利润率较高,海外建厂成本高[2] - 机器人业务:很多科技公司想做机器人零部件,产品种类多,但项目落地尚需时间,中美贸易战下中国供应商若在海外建厂从海外供应,有可能做美国机器人生意[3] 工业行业 - 一季度表现:收入和利润在20%-40%增长区间,表现较强,原因包括以旧换新支持、出口提前备货促进自动化需求、地方政府债务置换政策刺激工程建筑回暖[6] - 关税影响:二三季度关税影响会对板块产生影响,原预计二季度关税影响自动化订单,现时间点推迟,影响大小取决于关税谈判,若关税在40%-60%区间,对板块有直接和间接影响,接近三季度订单可能转弱,已下调全年盈利和目标价[7] - 子板块趋势:短期半导体、消费电子、锂电子板块订单趋势不错,部分对美业务占比较大的子板块变弱;中期中国制造业出海趋势确定,国内投资增速降低,自动化需求增速也会降低[8] - 投资建议:自动化板块偏好汇川,其在国产化率提升趋势中市占率提升快,产品布局广,长期空间大;通用设备首选双环、传动,看好宏发;工程机械板块进入上行周期开始阶段,增速较平缓,看好三一,未来两三年净利润预测增速20%以上;人形机器人商业化尚需时日,关注商业化进展中的催化剂[9][10][11] 新能源行业 - 反内卷措施:行业关注新能源特别是光伏行业制造业反内卷,发改委和工信部有相关措施,但执行较难,主要主力在地方政府,目前无正式文件出台[13] - 装机预测:智慧光伏王淑娟老师下调2025年中国光伏新增装机预测至230-250GW(平均240GW),集中式电站从180GW下调到140GW,分布式保持100GW不变,原因是机制电价不明朗影响中东部集中式光伏电站开工;2026年集中式电站下调到110-120GW,工商业光伏下调到50-60GW,分布式下调到50-60GW,原因是分布式管理办法变更,政策收紧,中东部光伏供应和电价水平影响装机意愿;五月份组件排产较低[14][16][17] - 电力需求和装机:中电联专家保持全年电力需求6%的预测,新能源新增装机300GW以上,来自沙戈荒项目开展和海上风电加速,今年有10GW水电站[18][19] - 新能源入市:新能源要全面入市,2024年新能源发电量占比18%,广东和山东已出征求意见稿,各省可参照执行,新能源占比高的省份机制电价可能较低,占比低的省份可能较好,引导行业投资方向[20][21] 电力行业 - 火电价格:因煤价下跌,火电中长期价格呈下降趋势,2024年平均火电电价四毛钱以上,今年已降至四毛钱以下,但工商业用户电价未来持平或略微上涨,因新能源波动性带来的调节成本使发电成本未下降[23][24] 金融行业 - 货币政策:过度宽松货币政策对解决中国经济结构问题有负面作用,应从科技需求转向管理供给,有利于金融行业可持续发展[25] - 政府债务:中国政府净债务情况与美日不同,财政有长期空间,没必要过度降低利率[26] - 贸易战影响:贸易战影响可控,中国企业准备充分,部分企业海外建厂但主要经济附加值在国内,就业情况较紧俏,企业对政府政策认同度提高,关税降至40%时上海港积压货物已运出,对中国影响较小[27][28] - 投资建议:周期底大于贸易战影响,看好保险行业,利率和股市逐渐稳住,保险有较好销售增长,今年息差降幅比预计窄,明年可能企稳,后年可能回升,有短期交易空间,如宁波、中信股息有6%[29][30] 其他重要但可能被忽略的内容 - 数据中心2023 - 2024年绿电使用比例约20%以下,目标2030年左右提升到80%[22] - 拓普今年收入增速分两部分,国内EV客户可贡献50 - 60亿收入增量,确定性强,特斯拉销量是变量,取决于下半年欧美销量能否恢复[4]