纪要涉及的公司 Blade Air Mobility (BLDE) 纪要提到的核心观点和论据 公司业务概述 - 公司成立11年，从纽约起步，最初用直升机搭载乘客飞行休闲路线，后拓展至机场航线，并进入欧洲市场 [1] - 公司致力于将消费者和通勤者从直升机过渡到电动垂直起降飞机（eVTOL），为此在纽约和欧洲重要市场开发和收购了基础设施，且采用轻资产模式，便于未来资产置换 [2] - 公司是美国最大的人体器官航空运输商，业务规模达1.5亿美元，超过客运业务，与超70家医院合作，通过收购Trinier Medical推动业务增长 [5][6] eVTOL飞机相关 - 预计部分制造商的eVTOL飞机在2025年Q4、2026年在中东商业化，2027年末或2028年在美国出现，会与直升机共存一段时间，直升机用于大载重、长距离，eVTOL用于短距离任务 [10][11] - 公司具备促进eVTOL过渡的生态系统，包括基础设施、技术栈、优质航线和知名品牌，轻资产模式便于资产置换，能加速和降低eVTOL制造商的市场推广风险 [12][13][14] 安全问题 - 直升机每17万小时的包机和点对点飞行中只有1起致命事故，公司业务相关的上一次事故发生在1990年，eVTOL因活动部件少、冗余设计会更安全，AI可作为虚拟副驾驶提升安全性 [20][21] 品牌推广 - 公司是垂直运输领域最知名的品牌，通过参与如莱德杯、摩纳哥赛事等活动，让首次飞行者体验城市空中交通，还参与音乐节、演唱会等活动，拓展业务场景 [27][28][29] 医疗业务 - 今年医疗业务预计实现两位数收入增长，目前利润率约15%，目标是达到高 teens，公司拥有约30%的自有喷气式飞机用于医疗任务，可提高利润率和增强竞争力，创造更好的患者治疗效果 [33][34][35] - 公司在医疗市场约占30 - 35%份额，有很大增长空间，还开展了器官匹配服务、考虑器官回收业务，并利用飞机资源运输关键货物 [37][38] - 公司计划在医疗领域进行收购，目标是低倍数、收购当天增厚EBITDA且易于整合的公司，可利用双方的医院关系和资源实现协同发展 [40][42] 财务表现 - 公司在盈利方面比原计划提前1 - 2年，部分得益于医疗业务的惊喜表现和客运业务的验证，去年调整后EBITDA略超100万美元，分析师预计2025年将超1000万美元 [43][45] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 公司的飞机设备来自美国Textron旗下的Bell和欧洲的Airbus [23] - 犹他州为2032年冬奥会规划城市空中交通设施，政府开始关注该领域 [25]