涉及的公司 金固股份、隆盛科技、小鹏汽车、长城汽车 核心观点和论据 金固股份 - 全球化竞争力：通过垂直整合生产线实现工艺流程一体化，减少出海不便，采用普通钢粗加工和自主热处理工艺生产高性能产品，虽原材料要求高但能自行解决热处理问题，利于出海[2] - 业绩增长预期：未来三到四年出货量计划从 1800 万根增至 4800 - 5500 万根，实现两倍以上增长，重资产模式需较大投入，每 1 元固定资产投入对应约 1.5 元收入，欧美钢铝关税影响大，期待产能投入后的收入爆发力[1][3] 隆盛科技 - 工业自动化机器人领域发展：核心业务稳步向上，在机器人领域有核心卡位优势，与特斯拉和赛力斯合作紧密，推出灵巧手、谐波减速器、电机等产品[4] - 主业及转型情况：主业呈 3T 次发展态势，包括传统商用车、新能源马达铁芯、精密零部件业务，新能源马达铁芯成第一大支柱业务，与赛力斯深度绑定，收购威岩精工拓展精密零部件业务，主业增量明显且趋势向上[1][5][6] - 机器人领域布局：布局灵巧手、谐波减速器和驱动电机，与客户和技术复用性强，开发人形机器人本体形成系统化能力，成长确定性高[7] - 零部件研发及更新迭代能力：研发思路先进，策略踏实且具前瞻性，是特斯拉最核心国产供应商，机器人领域有潜在 Tier 1 取送样预期，与 Harmonic Drive 产业链适配能力强，拓展客户能力和信心足，目前估值约 100 亿，对应 2025 年约 30 倍市盈率[8] 小鹏汽车 - 2025 年第一季度表现：毛利率亮眼，行业淡季依靠新车发布实现销量环比提升，Mona M03 低价车贡献大，平均单车收入 15.3 万元，环比下滑 4.7%，毛利率逆势提升至 15.6%，环比增长 1.2 个百分点，得益于规模效应和降本措施[9] - 未来产品和技术进展：将发布 Mona M03 Max 版本，有望月销提至 2 万辆；二季度推极 7 车型，三季度发布 P7 车型；迭代图灵芯片替代英伟达 Orin 芯片；四季度推出增程平台新车型；下半年举行机器人发布会[9][10] 长城汽车 - 近期动向：开启坦克 300 月交付一万台挑战，体现对坦克系列销量提升的信心，巩固市场地位，为新品推广奠基[11] - 业绩拐点：2025 年第二季度预计成业绩拐点，俄罗斯报废税到账和坦克、哈弗车型销量上升预计带来 9 亿元净利润增量，坦克销量从一季度 4 万台提至二季度 7 万台，哈弗从 14 万台提至 18 万台[12] - 新车和改款计划：下半年推出欧拉新车，改款长城炮系列，哈弗推新车，魏牌围绕蓝山布局更多 SUV，完善产品矩阵，带来销量增量，改善基本面[13] - 智驾平台发展及升级：蓝山使用 ADC3.0 平台，效果和口碑好；三季度高价车型搭 ADC4.0 平台，推出 ADC2.0 平台，下半年大规模应用，提升公司形象和产品竞争力[14][15] - 股票估值及投资机会：港股市场长城汽车股票估值仅 7 倍 PE，性价比高，是重点关注和布局的切入时机[16] 其他重要但可能被忽略的内容 无