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吨铝利润走扩逻辑不变,重视镁合金汽车端进展
2025-06-24 23:30

纪要涉及的行业和公司 - 行业:电解铝、镁合金、电解钠 - 公司:云铝、神火、中孚、天山铝业、虹堡、兴源卓美、宝武镁业、新元卓美、赛力斯、埃斯顿 纪要提到的核心观点和论据 - 电解铝行业 - 利润走扩逻辑不变:虽氧化铝价格反弹、中美关税影响下电力价格回调,但宏观环境缓和后铝价回升,全年铝土矿供需偏宽松,行业龙头虹堡二季度业绩超预期,A股个股估值回调至8倍PE以内 [1][3] - 价格走势:铝价中枢震荡上行,传统旺季或达高位,全年电解铝利润中枢高于2024年,需求增速有望高于供给端增速 [1][9] - 配置价值:氧化铝自给率低的云铝、神火、中孚等公司,天山铝业新增指标且成本低,港股虹堡业绩超预期、高分红 [9] - 镁合金行业 - 应用加速:镁合金在汽车领域应用进展快,镁替代铝逻辑逐渐成立,宝武镁业等新增产能释放及表面处理技术进步解决问题,未来三年镁合金大件落地可期 [1][2] - 受益标的:兴源卓美和宝武镁业受益于汽车领域应用加速,新元卓美专注压铸环节,宝武镁业具备一体化生产优势 [1][4][14] - 电解钠行业 - 需求增长:受新能源车、光伏新政等因素驱动,国内需求同比增速或达两到三个百分点以上,但地产和出口构成拖累 [1][6] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 关税影响:2025年二季度关税调整对大宗商品市场有压制作用,第三方机构可能下调出口增速预期 [1][7] - 供给刚性:电解铝供给刚性较强,国内产能接近上限,海外扩张缓慢,俄罗斯铝锭进口量变化值得关注 [1][8] - 镁合金优势:镁合金密度是铝的1/3,减重效果显著,整体零部件成本可降低10% - 30% [11] - 车企应用:赛力斯积极推进镁合金应用,单车用镁量已达20公斤,未来计划增加至接近100公斤 [12] - 价格稳定:汽车领域对镁需求增加不会导致价格大幅飙升,中国产能可满足需求,供应商设置价格上限机制 [13]