涉及行业与公司 - 涉及行业包括汽车、汽车零部件、钢铁、铝、资本品、消费品等行业 [4][20][26] - 涉及公司主要为日本出口企业，尤其是汽车制造商 [4][20][21] 核心观点 - 美国对日本加征关税，日本出口商承担关税负担情况目前局限于特定行业，如汽车和钢铁铝行业，不能就此判定美国关税由国内消费者和企业承担的观点无效 [4][27][28] - 日本汽车出口价格下降若扩展到其他行业和国家，可能与当前流行的美国关税由国内消费者和企业承担的观点相矛盾，评估关税对美国价格、日本出口商利润和出口量影响时需考虑此点 [11][12] - 若汽车出口价格持续低迷，日本名义GDP可能低于预期，汽车制造业经常利润前景显著恶化，但对实际GDP影响不明 [32][33] - 目前结果基于2025年5月数据，情况未来可能改变，日本汽车制造商出口价格下降或受临时因素影响，价格有望逐渐回升，但长期能否将额外关税负担完全转嫁到美国销售价格不明 [28][29] 关键数据 - 2025年4 - 6月日本对美国乘用车出口价格累计下降约20%，各发动机类型的6个乘用车价格类别均下降10 - 30%，平均下降约20% [4][20] - 2025年5月，受加征关税影响的日本对美国出口价格中，乘用车出口价格下降明显，各发动机类型的6个类别均下降10 - 30%，平均下降约20%；钢铁铝相关产品出口价格有显著下降；资本品和消费品等互惠关税产品出口价格有轻微下降但无统计意义；未受额外关税产品出口价格无特别变化 [20][25][26] 其他重要信息 - 美国将互惠关税实施从7月9日推迟到8月1日，并有意将关税提高到25%，美日谈判不确定性高，上议院选举7月20日前难有进展，若执政党未保持多数内阁辞职，谈判可能停滞 [5][6] - 日本经济主要预测数据，包括实际GDP、消费、资本支出等指标的年度和季度预测 [37] - 近期出版物和观点报告，涉及日本经济各方面分析和展望 [39][40] - 各司法管辖区要求的额外披露信息，如美国、澳大利亚、巴西等地区的相关法规和限制 [44]