业绩总结 - 2025年第二季度EBITDA为6800万美元，EBITDA利润率为18.1%[18] - 2025年第二季度净销售额为8.23亿美元，同比增长4%[26] - 2025年第二季度转换收入为3.74亿美元，同比增长1%[26] - 2025年第二季度出货量为288百万磅，同比下降4%[26] - 2025年自由现金流预计在5000万至7000万美元之间，低于之前的1亿美元[50] - 2023年净销售额为3,024百万美元，较2022年增长了17.5%[57] - 2023年调整后的净收入为1,097百万美元，较2022年增长了-0.3%[60] - 2023年每股收益（EPS）为1.21美元，较2022年增长了-0.8%[60] 用户数据 - 2023年第三季度航空/高性能材料出货量为63.9百万磅，较2022年第三季度增长67.4%[53] - 2023年第三季度总出货量为288.4百万磅，较2022年第三季度增长2.5%[53] - 2023年第三季度航空/高性能材料的转换收入为134.3百万美元，较2022年第三季度增长24.0%[53] - 2023年第三季度整体每磅转换收入为1.30美元，较2022年第三季度增长3.1%[53] 未来展望 - 2025年EBITDA预计同比增长10%至15%[18] - 2025年整体转换收入预计同比增长5%至10%[50] - 2025年包装业务的转换收入预计同比增长15%至20%[40] - 2025年汽车业务的转换收入预计同比增长3%至5%[49] 新产品和新技术研发 - 2022年航空/高性能材料（Aero/HS）转换收入预计为532.9百万美元，增长49.4%[54] - 2022年汽车挤压（Automotive Extrusions）转换收入预计为119.7百万美元，增长3.0%[54] 市场扩张和并购 - 2023年航空/国防部门的净销售额为899.3百万美元，较2022年增长了33.0%[57] - 2023年包装部门的净销售额为1,260.9百万美元，较2022年增长了-2.6%[57] 负面信息 - 2025年资本支出预计在1.2亿至1.3亿美元之间[50] - 2023年第一季度的报告净收入为$40.7百万，较2022年第四季度的$51.5百万下降了21.2%[65] - 2023年一般工程部门的净销售额为596.5百万美元，较2022年下降了32.5%[57] 其他新策略和有价值的信息 - 2025年第二季度EBITDA利润率为18.1%[18] - 2023年第一季度的调整后EBITDA为$79.2百万，较2022年第四季度的$54.0百万增长了46.5%[65] - 2022年合并营业收入为131.2百万美元，2021年为112.2百万美元[66]