财务数据和关键指标变化 - 二季度调整后EBITDA利润率较一季度提高超100个基点 [5] - 二季度调整后摊薄每股收益为0.54美元，去年同期为0.66美元 [18] - 二季度获得6.2亿美元汽车新业务订单，年初至今达10亿美元 [14] - 二季度营收同比下降0.2%，外汇调整后营收下降1.6% [16] - 汽车气候和覆盖解决方案营收同比增长3.8%，剔除外汇因素后增长2.5% [17] - 医疗业务营收同比下降3.8%，剔除外汇影响后下降4.8% [17] - 年初至今经营现金流达3200万美元，二季度回购1000万美元股票，净债务为8100万美元，净杠杆率维持在0.5倍 [18] - 季度末可用流动性为4.16亿美元，较上年增加1500万美元 [19] - 公司更新指引，预计全年营收在14.3亿 - 15亿美元之间，调整后EBITDA利润率范围缩小至11.7% - 12.5%，资本支出预期范围降至5500万 - 6500万美元 [19][20] 各条业务线数据和关键指标变化 - 汽车气候和覆盖解决方案业务二季度在关键市场剔除外汇因素后跑赢实际轻型汽车产量10个基点，北美和欧洲表现强劲，但受亚洲业务表现不佳拖累 [8] - 气动、腰部和按摩产品线2024年较上一年增长超20%，年初至今增长超15%，预计到2027年将从2024年的约1.75亿美元增长至超3亿美元 [11] - 医疗业务宣布与DuoMed扩大战略合作伙伴关系以增强欧洲分销，新产品开发工作取得进展，预计未来几个季度会有相关消息公布 [13] 各个市场数据和关键指标变化 - 汽车业务在亚洲市场份额未达市场水平，公司正积极调整客户组合，年初至今中国市场70%的订单来自中国本土OEM，而过去两年这一比例为50%，预计明年客户收入组合将接近60:40 [8][9] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司致力于推动核心汽车业务的战略盈利增长，通过创新和差异化的核心技术平台实现可扩展和向相邻市场拓展 [21] - 积极拓展相邻市场，上半年全球团队与超30家不同终端市场的客户接触，本季度获得5个新订单，包括2个商用车热管理解决方案项目和3个动力运动平台阀门订单 [12] - 持续为医疗业务的未来增长做准备，扩大与DuoMed的战略合作伙伴关系，推进新医疗产品开发 [13] - 进行全球战略布局调整，预计2026年底基本完成相关计划 [13] - 并购是资本配置战略的重要组成部分，公司正在评估符合战略优先级和核心技术平台的机会 [14] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司在高度动态的环境中取得符合预期的业绩，对核心汽车业务的增长轨迹充满信心 [5] - 认为公司在长期价值创造方面具有独特优势，将专注于推动盈利增长、扩大利润率和保持强大的财务状况 [21] - 整体市场情绪自4月以来有所改善，公司将密切关注市场动态，有信心实现全年财务目标并为股东创造长期价值 [19][20] 其他重要信息 - 公司在二季度获得福特F系列平台的重大订单，成为其下一代F - 150、F - 250和F - 350平台的全舒适解决方案供应商，彰显了公司的战略定位和技术实力 [6] - 公司的PulseA按摩系统在市场上获得认可，与JLR和BMW等客户的合作进一步巩固了技术领先地位 [14] 问答环节所有提问和回答 问题: 为何预计第三季度业绩与第二季度相似，尽管行业报告显示轻型汽车产量将环比下降？ - 这是公司基于自身情况的判断，第三季度有多个新的产品推出，且客户生产计划较为稳定，从短期来看，第三季度营收与第二季度相似，利润表也将随之呈现类似情况 [26] 问题: 福特F系列新订单与当前订单相比有何不同？ - 此订单是当前平台的延续，内容与之前的F系列相似，体现了客户对公司产品价值的认可，且公司凭借与客户的紧密关系和创新产品线，能在客户产品规划阶段就参与其中 [27] 问题: 动力运动平台的订单情况，包括OEM、提供的内容等？ - 订单来自单一OEM的三个UTV风格车辆平台，这证明公司的阀门作为目录组件可应用于其他行业，公司团队正直接与这些终端市场合作，认为这是未来的重要机遇 [28][29] 问题: 非汽车终端市场的业务情况，包括动力运动、商用车、其他不太明显的相邻市场以及阀门业务？ - 商用车业务目前规模极小，此次获得的两个商用车订单分别是重型卡车和快递货车的热管理解决方案；阀门业务是独立于热管理和气动解决方案的核心技术平台，应用于动力运动平台；其他相邻市场包括两轮车和运动家具，公司已在这些领域开展早期概念验证工作 [35][36][37] 问题: EBITDA利润率指引变化的原因以及关税的影响？ - 关税在本季度造成约15个基点的逆风，其影响与预期一致，但费用发生和从客户处收回之间存在时间差，这是主要的逆风因素；随着对关税影响的了解更加清晰，以及上半年调整后EBITDA利润率的改善，公司缩小了EBITDA利润率的指引范围 [41][42] 问题: 要达到EBITDA指引中点，下半年是否需要扩大利润率，是在第三季度还是第四季度，以及相关因素？ - 预计第三季度EBITDA利润率与第二季度相似，第四季度将有所提高，公司团队正专注于通过提高工厂制造效率来实现逐季改善 [46] 问题: 亚洲市场表现不佳的原因以及缩小差距所需的时间？ - 亚洲市场表现不佳是由于公司在该地区对中国本土OEM的业务占比未达市场水平，公司正积极调整客户组合，预计明年客户收入组合将接近60:40，计划在未来18 - 24个月内达到市场水平 [8][49][50] 问题: 相邻市场业务的周期时间？ - 相邻市场的业务周期时间比典型汽车项目快得多，目前正在进行概念验证工作，由于所展示的部件和组件已可用，产品推向市场的时间不到一年 [51]