财务数据和关键指标变化 - 第二季度调整后净亏损为每股1.03美元，调整后EBITDA为6180万美元 [15] - 第二季度经营活动现金流为1.911亿美元，其中包括7900万美元的营运资本收益和1.18亿美元的保险赔付 [18] - 第二季度资本支出为1.547亿美元，不包括与Martinez事件相关的1.04亿美元 [19] - 截至季度末，公司现金余额约为5.907亿美元，净债务为18亿美元，净债务与资本比率为30% [19][20] 各条业务线数据和关键指标变化 - Martinez炼油厂在4月下旬部分重启，预计年底前全面恢复运营 [5][11] - Torrance炼油厂正在进行加氢裂化装置检修，预计9月完成 [12] - 可再生柴油业务SBR第二季度平均产量为14,200桶/天，第三季度预计为16,000-18,000桶/天 [18][65] - 公司预计到2025年实现2.3亿美元的年化运行率节约，到2026年实现3.5亿美元 [13] 各个市场数据和关键指标变化 - 全球馏分油供需仍处于赤字状态，库存较低支撑裂解价差 [7][8] - 预计2025年全球炼油产能净增加仅约50万桶/天，无法满足需求增长 [8] - 欧洲近期关闭了11.3万桶/天的Lindsey炼油厂，预计未来10个月还将关闭更多产能 [9] - 加州市场汽油短缺预计将达到15万桶/天，随着更多炼油厂关闭可能增至25万桶/天 [58][59] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 持续推进业务改进计划(RBI)，已实现超过1.25亿美元的运行率节约 [13] - 专注于控制可控制的业务方面，提高运营效率和可靠性 [10] - 探索Delaware City炼油厂周边土地的商业化机会，可能开发数据中心 [45][54] - 与加州政府保持建设性对话，应对即将到来的炼油产能短缺 [69][70] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 产品市场前景看好，特别是柴油需求强劲 [7] - 预计轻质/重质原油价差将在第三和第四季度扩大 [6][31] - 全球炼油环境呈现建设性态势，产能合理化速度快于预期 [9] - 加州市场结构性强劲，但进口波动导致价格波动 [60][63] 其他重要信息 - 已收到2.5亿美元保险赔付中的1.8亿美元计入当期收益 [16] - 预计将获得7000万美元退税和出售Knoxville及Philadelphia终端的收益 [20] - Martinez重建资本支出年初至今约为1.32亿美元 [19] - 董事会批准每股0.2375美元的季度股息 [19] 问答环节所有的提问和回答 关于成本削减计划 - 成本节约约70%来自运营支出，30%来自资本支出 [26] - 计划具有可持续性，通过KPI跟踪和持续改进确保效果 [27][28] 关于Martinez炼油厂重启 - 已完成受损区域拆除，正在进行重建工作 [11][12] - 关键路径项目包括获得运营许可和交付长周期设备 [43][44] 关于Delaware City土地开发 - 正与Starwood合作探索数据中心开发机会 [54][55] - 目标是最大化股东价值，尚未有最终决定 [55] 关于西海岸市场 - 加州市场将依赖进口，导致价格波动 [59][63] - 公司炼油厂将处于低成本供应商地位 [60] 关于可再生柴油业务 - SBR目前处于盈亏平衡状态 [84] - 运营决策基于最大化利润，利用地理位置优势 [81][82] 关于保险赔付 - 赔付进度与事故影响基本匹配 [94][95] - 预计未来将继续获得临时赔付 [96] 关于欧洲炼油厂关闭影响 - 东海岸市场需提高价格吸引欧洲进口 [74][75] - 目前无重启Paulsboro装置的计划 [89][91]