行业与公司概述 - 行业聚焦固态电池及UV胶应用领域，国内研发集中于半固态或固液混合技术，与日本丰田存在显著差距[1][2] - 公司合作方包括松井、C公司、德能激光，采用激光开槽加UV胶工艺，技术适用于干法电极[7][8][9] --- 技术研发与进展 - 技术路线：正极选择硫化物，负极采用硅碳负极（硅含量>50%），提莫先导、泰一等企业表现突出[13][21] - 研发突破：2023年中期通过拆解丰田及国内厂商数据验证技术差距，计划2027-2030年扩大装机验证，2030年后大规模生产[2] - 工艺创新：激光开槽加UV胶工艺精度更高，可靠性优于传统涂布，解决干法电极兼容性问题[8][10] --- 市场与产能 - UV胶应用：替代蓝膜潜力大，但成本高、环境影响及长期性能待验证，单条产线产能2-4GWh，部分依赖进口材料[1][4] - 固态电池量产：预计2026年下半年，成本为液态电池2倍以上，规模化后仍高15%-20%[2][16] - 液态电池扩张：2025年底产能达900GWh（2024年为670GWh），年增速200-250GWh[12] --- 材料与供应链 - UV胶用量：固态电池正极用量较小（微米级），通过等温加压解决边缘膨胀，价值量估算1.44亿元/MWh（单价8万元/吨）[5][6] - 供应商：激光设备合作德能激光，UV胶供应商以南模和德国厂商为主[9][14] - 关键材料：硫化物领域严一、有盐领先，日本丰田及国内清陶、未来、徽能进展较快[13][21] --- 应用与合作 - 初期应用：人形机器人、飞行器等高性能需求领域，已与特斯拉签署合作协议[18][19] - 合作进展：与特斯拉合作近两年，定制化开发满足特定需求，新兴企业因费用高合作受限[19][20] --- 性能与挑战 - 技术难题：硫化物制备、界面安全、循环寿命及快充待突破，全固态性能达标仍需时间[2][3][15] - 性能对比：固态电池能量密度高但循环寿命、快充弱于液态电池，轻量化是潜在优势[17] --- 其他关键数据 - 材料用量：固态电池材料用量1,500-1,800吨/MWh，占总用量<5%[6] - 中试时间表：2025年下半年启动中试线，2026年下半年量产线招标，建设周期6-9个月[11]