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Advance Auto Parts(AAP) - 2025 Q2 - Earnings Call Transcript

财务数据和关键指标变化 - 第二季度净销售额为20亿美元 同比下降8% 主要由于第一季度完成的店铺优化活动 [26] - 可比销售额增长为0.1% 包含约25个基点的负面影响 由于复活节时间从第一季度末移至第二季度初 [26] - 调整后毛利率为43.8% 同比扩张约16个基点 主要受益于3月完成的店铺优化活动带来的节省 部分被先前资本化的库存成本逆转所抵消 [29] - 调整后营业利润率为3% 同比扩张约20个基点 [30] - 调整后稀释每股收益为0.69美元 去年同期为0.62美元 [31] - 上半年自由现金流为使用21亿美元 包含与店铺优化工作相关的2000万美元现金成本 [31] 各条业务线数据和关键指标变化 - Pro业务连续第二个季度实现低个位数可比销售额增长 两年基础上实现中个位数增长 [21] - DIY业务可比销售额与第一季度一致 两年基础上有所改善 [23] - 核心硬部件类别表现强劲 底盘部件 发动机管理和制动类别引领季度表现 [28] - Pro渠道全季度实现低个位数增长 相比第一季度加速 [28] - DIY渠道全季度销售额低个位数下降 但表现与第一季度相比保持稳定 [28] 各个市场数据和关键指标变化 - 新品类框架已在额外19个DMA推出 目前在前30个DMA运营 预计第三季度末将基本完成前50个DMA的推出 占销售额约70% [14] - 初始DMA继续带来约50个基点的平均可比销售额提升 部分市场提升幅度超过平均水平 [14] - 市场中心战略继续验证有效性 通过第二季度数据显示服务区域平均可比销售额提升约100个基点 [20] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 转型计划围绕三个战略支柱构建 每个支柱都有针对性举措 [8] - 商品销售团队已完成约三分之二的品类评估 目标是到2025年实现约50个基点的年度成本节约 [9] - 供应链方面已在美国成功关闭或转换9个配送中心 预计年底前将完成总共12个关闭 使美国配送中心总数达到16个 [15] - 行业在应对成本上升时展现出调整价格的纪律性方法 在当前关税环境下表现理性 [6] - 超过90%的业务是非自由裁量的 需求由维护工作和日益老化且不断增长的美国车辆车队维修驱动 [5] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 市场处于过渡阶段 消费者仍在适应价格上涨的演变环境 [6] - 正在密切监控消费者行为 DIY业务中购买习惯可能重新调整 [7] - 关税预计将在今年下半年产生更明显影响 [5] - 2025年全年销售 营业利润率和自由现金流指引得到重申 [7] - 2027年目标仍是实现低个位数可比销售额增长和约7%的调整后营业利润率 [41] 其他重要信息 - 已完成19.5亿美元高级票据发行 分为两等份 分别于2030年和2033年到期 [31] - 已签订新的10亿美元资产支持循环信贷安排 取代之前的10亿美元循环信贷安排 [32] - 预计将持有超过30亿美元现金 其中最多25亿美元将用于支持新的资产支持循环信贷安排和30亿美元供应链融资计划 [32] - 今年迄今已投资约三倍于2024年的维护资本支出 用于升级1000多家店铺的基础设施 [24] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于修订后的资本结构是否预期成本节约 - 管理层表示将供应链融资计划置于稳定位置是最重要的 目前没有在指引中隐含任何相关预期 但相信随着业务表现改善和财务状况增强 未来可能会看到一些好处 [45][46] - 此次交易使公司能够完全控制决定该计划的长期最佳行动方案 保持财务灵活性 [49] 问题: 关于店铺资本支出计划 - 许多店铺基础设施已超出使用寿命 HVAC系统80%超出使用寿命 屋顶和停车场50%以上需要维修 [50] - 计划在未来三到五年内解决所有店铺的HVAC 屋顶 油漆 标牌等问题 [51] - 这些投资与商品组合调整等其他举措形成良性循环 共同推动公司发展势头 [53] 问题: 关于下半年可比销售额增长的信心来源 - 部分原因是去年同期基数较低 包括CrowdStrike事件和飓风影响 [57] - 从第一季度到第二季度 两年可比销售额趋势改善 第二季度后期趋势继续改善 [58] - 预计第三季度和第四季度将实现低个位数可比销售额增长 得益于改善的零件可用性和提升的服务水平 [36] 问题: 关于DIY业务表现 - 第二季度DIY交易量有所改善 虽然尚未转为正值 但趋势向好 [103] - 正在采取多项措施改善DIY业务 包括培训 促销策略调整 忠诚度计划参与等 [106] 问题: 关于毛利率扩张来源 - 主要来自商品销售卓越(首购成本改善 促销优化 定价结构调整)和供应链生产力提升 [92] - 供应链方面随着配送中心整合 运输成本节约将在2026年更明显体现 [93] - SG&A方面也有机会 主要是控制通胀影响和利用收入增长带来的杠杆 [94] 问题: 关于关税影响 - 预计下半年低至中个位数通胀 其中部分与关税相关价格调整有关 [86] - 行业反应理性 竞争对手也采取了价格行动 公司采取跟随策略保持每日竞争力 [84] - 关税影响仍存在不确定性 特别是DIY消费者可能的弹性反应 [87]