财务业绩与盈利能力 - 上半年归母净利润同比增长47.63% [2][3] - 海工分部毛利率同比提升5.84个百分点至10.88% [3] - 能化分部毛利率同比提升1.91个百分点至15.12% [3] - 集装箱制造分部毛利率提升3.95个百分点至16.15% [3] - 有息负债规模较2024年年中下降51亿 [14] 业务板块表现与战略 - 集装箱制造、海洋工程、能源化工及液态食品、空港与消防、金融及资产管理分部、循环载具等板块均实现业绩增长 [3] - 海工手持订单约55.5亿美元，排产至2027/2028年 [8] - 中集车辆国内市场占有率提升至23.07% [8] - 中集安瑞科全年新签订单金额有望达人民币80亿元 [11] - 环科医疗设备部件业务同比增长16.12% [12] 行业趋势与市场需求 - 上半年集装箱行业产量达320万TEU，超出年初预期 [3] - 全球集运保有量超5000万TEU，年潜在更新量200-300万TEU [4] - 2025-2029年预计年均10艘FPSO新合同授予（含新建和改造） [7] - 2025-2029年累计预计11个FLNG订单授予 [7] - FPSO市场价格从三年前的28亿美元/艘上涨至超40亿美元/艘 [7] 成本控制与运营优化 - 钢材价格下滑及集中采购优势助力成本控制 [5] - 累计投入逾千台机器人，95%以上焊接作业由自动化设备完成 [5] - 通过债务币种置换优化融资结构，降低整体融资成本 [14] 区域市场与风险应对 - 北美半挂车业务销量7,888台，保持盈利 [8] - 推进"大白熊计划"构建北美供应链保障体系 [9] - 中集车辆完成北美控股平台治理架构升级，构建"无国界企业"底座 [9]