业绩总结 - 海洋部门预计在中期实现中等单一数字（MSD）增长，利润率提升至9%以上[6] - FY25海洋部门收入预计为9亿英镑，主要来自于国防和国际市场[9] - 海洋部门的合同积压为9亿英镑，未来三年内的管道超过170亿英镑[50] - 预计中期收入将增加2.5亿至3.5亿英镑，至2030年[67] - 预计中期收入将翻倍，达到5亿至6亿英镑，且有扩展利润的潜力[73] 用户数据与市场机会 - 海洋部门在全球海军舰船建造和长期支持机会中具有显著增长潜力[16] - 当前市场份额为80%，涉及美国和英国的共同导弹舱项目，预计在2025财年有约3.6亿英镑的合同积压[56] - 全球防务支出持续增加，推动海军能力的重视[57] - 全球海军投资预计达到4600亿英镑，针对可寻址市场的预计为880亿英镑[65] - 未来三年内，预计将有超过160亿英镑的项目决定，涉及5个主要建造项目[67] 新产品与技术研发 - Arrowhead 140（AH140）设计已在2022年和2024年分别获得印尼和波兰的多个许可证[31] - 通过数字化和自动化，提升造船和制造能力[64] - 通过数字双胞胎和预测性维护，提升资产可用性和成本效益[99] 市场扩张与并购 - 海洋部门的设计和建造活动管道超过170亿英镑，长期支持管道超过50亿英镑[6] - 未来合同的利润率与集团目标一致，预计将实现显著的效率提升[117] - 预计到2030财年，Type 31合同的利润拖累将减少约90个基点[117] 负面信息与风险 - 海洋部门在中期内有信心实现中等可持续增长（MSD）和利润率改善至9%以上[118] - 未来海洋支持计划的合同将持续到2026年，涉及皇家海军的全生命周期工程管理和支持交付[138] 其他新策略与投资 - 海洋部门的有机投资与集团资本配置优先事项保持一致，以支持增长[6] - 公司在数字能力和先进制造设备方面的投资将增强竞争优势和差异化[114] - 未来三年内将决定的管道将为公司提供进一步的增长机会[119]