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C3.ai(AI) - 2026 Q1 - Earnings Call Transcript
C3.aiC3.ai(US:AI)2025-09-04 06:02

财务数据和关键指标变化 - 季度总收入为7030万美元 同比下降19% [4] - 订阅收入为6030万美元 占总收入86% [4] - 软件演示许可证收入为1790万美元 环比减少1590万美元 [5] - 专业服务收入为1000万美元 其中优先工程服务(PES)收入870万美元 占总收入14% [5] - 订阅和PES收入合计6900万美元 占总收入98% [5] - 非GAAP毛利润3630万美元 非GAAP毛利率52% [8] - 专业服务非GAAP毛利率保持在80%以上 [9] - 非GAAP运营亏损5780万美元 非GAAP净亏损4980万美元 [9] - 非GAAP每股亏损0.37美元 [9] - 经营现金流净流出3350万美元 自由现金流负3430万美元 [9] - 期末现金及等价物和有价证券为7.119亿美元 [9] 各条业务线数据和关键指标变化 - 签署28个初始生产部署(IPD) 累计签署374个IPD 其中266个仍处于活跃状态 [9] - 战略集成商计划获得良好反响 允许OEM和系统集成商基于C3 AI平台开发行业特定应用 [17] - 90%的业务通过合作伙伴完成 主要与Azure、AWS、GCP和麦肯锡Quantum Black合作 [33] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 完成销售和服务组织的全球重组 合并为统一的商业组织 [14] - 任命新首席执行官Steven Ehikian 拥有丰富的AI行业经验和公共部门领导背景 [23] - 引入新任首席商务官、EMEA总经理、北美运营集团副总裁和联邦业务领导 [14][15] - 专注于企业AI应用市场领导地位 而非基础设施、半导体或专业服务实施 [20] - 拥有131个企业AI应用 在应用软件行业拥有最高的客户满意度 [16] - 市场规模估计达2万亿美元/年 [21] - 生成式AI和代理AI机会巨大 参与约60个大型客户项目 [18] - 通过C3生成式AI平台解决数据泄露、网络安全风险、幻觉等问题 [19] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 财务结果完全不可接受 主要原因是销售执行不力和管理协调问题 [12][13] - 市场机会巨大 没有新的竞争对手或行业结构性变化 [12] - 毛利率下降主要由于IPD相关成本增加、演示许可证和PES收入占比下降以及规模经济减弱 [10] - 预计近期毛利率将继续受到IPD占比增加的影响 [10] - 撤销先前指引 将在公布2026年第二季度业绩时提供更新指引 [10] - 对业务保持乐观 承诺实现非GAAP盈利和自由现金流 [30] 其他重要信息 - 重要客户包括Nucor(扩大企业AI项目)、Chimerica(从盐业务扩展到100个资产)、HII(加速造船 throughput)和美国陆军(部署 contested logistics应用) [6][7][8] - 执行主席Tom Siebel因健康问题减少参与销售流程 [13] - 战略集成商计划是软件OEM计划 允许合作伙伴设计、开发、配置和运营行业特定应用 [17] - 生成式AI项目成功率较高 而行业普遍有95%的LLM项目遇到瓶颈 [18] 问答环节所有提问和回答 问题: Tom在销售过程中的参与程度以及如何确保向新领导层平稳过渡 [26] - Tom将继续在必要时参与监控和协助销售流程 确保过渡顺利进行 新领导层经验丰富 在Steven的领导下将非常成功 [26][27] 问题: 对第二季度指引的信心来源以及下半年展望 [28] - 第二季度指引基于8月的销售活动和新销售领导层对季度剩余时间销售渠道的审查 分析师对2026财年收入预测范围为2.9亿至3亿美元 目前不反对该范围内的任何数字 公司仍致力于实现非GAAP盈利和自由现金流 [29][30] 问题: 合作伙伴主导与直接销售的比例演变 [33] - 本季度90%的业务通过合作伙伴完成 主要与Azure、AWS、GCP和麦肯锡Quantum Black合作 公司正加大与这些合作伙伴的市场推广活动 希望从数百个合作项目增加到数千个 [33][34] 问题: Steven选择加入C3 AI的原因 [35] - 企业AI市场机会巨大 C3拥有客户所需的技术平台和应用 技术在全球最有价值的客户和最挑战性的环境中部署 向Tom Siebel学习和与优秀团队合作是容易的决定 [35][36] 问题: 本季度表现不佳的原因中销售 disruption与Tom参与减少的权重 [41] - 约70%由于销售 disruption 30%由于Tom参与减少 季度表现糟糕 但公司将重新振作继续前进 [41] 问题: 执行步骤中签署试点或转换为合同的具体情况 [42] - 涉及所有方面 新人员和领导层导致渠道有些混乱 如同在行驶中更换发动机、变速箱和车轮 而原来的驾驶员不在 [42][43]