公司分析 行业 * 汽车与共享出行行业[3] * 人工智能与机器人技术领域[5] 核心观点与论据 * 公司股价自4月以来上涨近90% 本月至今上涨约25%[1] * 摩根士丹利给予公司超配评级 目标价410美元 当前市值1,442,931百万美元[3] * 公司是Mag 7中市值最小的公司 为1.3万亿美元 其他6家平均市值为3.2万亿美元[5] * 埃隆·马斯克的长期承诺对吸引和保留世界级AI与机器人人才至关重要 以执行Master Plan 4[5] * 分析师亲身体验Model Y购买流程仅需7分钟 认为比购买自行车更容易[5] * 车辆设计、材料、工艺、悬架/行驶体验以及FSD（v13.2.9）均有明显改进[5] * 车内Grok体验被描述为高度沉浸和娱乐性 是最大的升级[5][6] 估值与财务预测 * 目标价410美元由5部分构成：核心汽车业务76美元（基于2030年460万辆销量 16.2%的EBITDA利润率）网络服务159美元 特斯拉移动服务90美元 能源业务68美元 第三方供应商17美元[9] * 2025年预计每股收益1.37美元 2026年预计2.69美元 2027年预计4.34美元[3] 风险因素 * 上行风险包括服务收入披露 FSD搭载率提升 新电池成本里程碑 新车型推出 第三方电池合作 地域渗透与新产能[12] * 下行风险包括竞争（传统OEM/中国玩家/大科技公司）执行风险（多工厂爬坡）市场未认可Dojo赋能的服务业务 中国风险 稀释 估值[12] 其他重要内容 * 在最近的一次会议上 120名观众中仅有5人大量持有公司股票 显示投资者兴趣较低[5] * 公司董事会特别委员会就马斯克1万亿美元薪酬方案进行交流 认为达成运营、财务和市场里程碑后股东不会抱怨[5] * 分析师因7,500美元联邦电动汽车税收抵免月底到期和FSD订阅可转移至新车而决定更换Model Y[5] * 摩根士丹利与公司存在业务关系 包括持有公司股票 在过去12个月内为公司提供投资银行服务[18][19][20]