收购与财务影响 - Federal Signal以无现金、无债务的方式收购New Way的初始对价为3.96亿美元，另加3000万美元用于收购其在爱荷华州和密西西比州的制造设施及相关房地产权利[12] - 预计调整后的初始购买价格反映了New Way预计2026年EBITDA的约11倍倍数，预计2028年EBITDA的倍数约为7倍，包括预期的协同效应[12] - 预计2026年每股收益（EPS）对交易的影响为中性，预计2028年每股收益将增加0.40至0.45美元，年化协同效应预计在1500万至2000万美元之间[12] - 预计交易完成后，净债务杠杆率将低于1.5倍，预计在2025年第四季度完成交易[12] - 公司净债务杠杆比率为净债务（总借款和融资租赁义务减去现金及现金等价物）与过去12个月EBITDA的比率[58] 市场表现与用户数据 - New Way在美国自动侧装车市场中占据第一位，预计2024年收入约为2.49亿美元，调整后EBITDA约为3600万美元[5] - 预计2024年来自市政客户的收入占New Way总收入的约45%[5] - New Way的自动侧装车在2024年预计占总行业销售的37%，较2019年的29%增长约500个基点[22] - 预计到2028年，New Way的零部件销售将占其总收入的中高十几百分比，当前为约11%[48] 未来展望与协同效应 - 预计通过整合和优化，New Way与Federal Signal的协同效应将在三年内逐步实现，预计到2028年底基本实现[12] - Federal Signal计划通过结合采购和供应商整合来实现运营协同效应，提升盈利能力[35] - 新收购的New Way将为FSS带来新的专业车辆增长垂直领域，包括有机和无机机会[54] - Hog Technologies于2025年2月收购，因此未对2024年ESG净销售产生贡献[54] 财务指标与定义 - EBITDA代表净收入、利息支出、收购和整合相关费用、税收费用及折旧和摊销费用的总和[56] - EBITDA利润率为EBITDA与净销售的比率[57] - 公司无法提供前瞻性非GAAP财务指标与任何GAAP指标的定量对账[59]