业绩总结 - 2025年第三季度的运营收入较2024年同期下降了7.1%[13] - 2025年第三季度的运营收入（不含燃油附加费）较2024年同期下降了6.7%[13] - 2025年第三季度的运营收入为41.3百万美元，较2024年同期的48.6百万美元下降了14.9%[33] - 2025年第三季度的净收入较2024年同期下降了40.7%[13] - 2025年第三季度的运营收入为62.9百万美元，较2023年的79.2百万美元下降了20.0%[33] - 2025年第一季度的运营收入较2024年第一季度下降了10.6%[13] - 2025年第一季度的运营收入（不含燃油附加费）较2024年第一季度下降了9.2%[13] 用户数据 - 2023年客户多样性增加了223个发货代码和107个新客户[223] - 2024年客户多样性增加了224个发货代码和71个新客户[224] - 2025年第三季度至今客户多样性增加了245个发货代码和81个新客户[245] 成本与支出 - 2025年，拖车成本较2021年上升了17%[41] - 冷藏拖车成本上升了30%[41] - 公司在2025年预计的净资本支出为152.1百万美元[42] 财务状况 - 当前每股股息为0.06美元，约为2.3%的收益率，自2010年起连续61个季度支付股息[60] - 公司自2017年以来没有任何债务，财务状况稳定[59] 未来展望 - 公司预计随着货运市场的修正，将显著改善盈利能力[56] - 2022年是公司连续第12年实现最高运营收入（不包括燃油附加费）[12] - 2020年至2022年，公司实现了自1986年上市以来的最佳运营比率，净燃油附加费为93.5%、92.0%和91.2%[55] 其他信息 - 2023年第三季度的准时交付率为99.3%[62] - 公司在2018年至2022年期间创下了历史最高的年运营收入和运营收入[69]