财务数据和关键指标变化 - 公司合并营收为17.3万亿韩元，营业利润为6400亿韩元 [1] - 尽管POSCO E&C出现亏损，但合并营业利润在去年第四季度触底后，已连续三个季度改善 [1] - POSCO本季度营业利润率为6.6% [1] - 第三季度投资组合管理重组了7个项目，产生4000亿韩元现金 [7] - 自2024年初开始的组合管理已完成63个项目，累计产生1.4万亿韩元现金 [7] - POSCO E&C因新安山线事故确认了2881亿韩元的一次性成本，录得亏损 [10] - 第四季度POSCO E&C预计将产生约2300亿韩元的额外成本 [10] 各条业务线数据和关键指标变化 - 钢铁业务：POSCO营业利润从去年第四季度的3220亿韩元，增长至今年第三季度的5850亿韩元，呈现持续复苏态势 [7] - 尽管产量增长4.9%，但由于季度销售价格持续下降，营收环比下降1.7% [7] - 电池材料业务：POSCO Future M正极材料销售因IRA政策到期前需求增加而几乎翻倍，实现560亿韩元营业利润 [9] - 锂业务因价格上涨导致约370亿韩元的存货估值损失回转，亏损规模环比收窄 [1][9] - 基础设施业务：POSCO International在夏季用电高峰期间维持了稳健利润，但受印尼棕榈园季节性低迷及欧美政策变化影响，利润与上季度相似 [11] - POSCO E&C因事故相关损失，利润下降 [2] 各个市场数据和关键指标变化 - 韩国国内市场需求持续放缓，反倾销裁定前进口产品充斥市场，本季度销售价格环比每吨下降约2.5万韩元 [8] - 第三季度出口比例上升至约49.3% [8] - 海外钢铁业务：墨西哥等轧钢厂季度业绩放缓导致利润适度下降，印尼和越南业绩保持稳定，印度因大修导致利润收缩 [9] - 欧洲市场：欧盟免税配额减少和钢材关税增加，但韩国出口法规严格，影响待观察 [16] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司致力于通过全集团范围的安全管理创新来创建安全工作场所，并制定全面的安全总体计划 [3] - 钢铁业务中期战略包括在海外（如美国、印度）增加产能，并在国内关闭缺乏竞争力的设施，投资于电工钢和电炉等新领域 [27][28] - 投资优先级：环境投资（如HIREX项目）为最高优先级，其次是海外产能扩张（印度、印尼、澳大利亚为优先序列），电池材料业务将调整速度并寻求收购优质资产 [28][29] - 公司正与印度JSW集团、美国现代汽车集团等合作，并关注澳大利亚Whyalla Steel Works等项目 [28] - 针对欧盟CBAM等碳相关成本，公司致力于减少碳足迹，并计划在2025年运行年产250万吨的电炉以降低制造过程中的碳排放 [21][22] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 外部不确定性自上半年以来变得更加复杂 [1] - 预计POSCO E&C的一次性损失在今年大部分确认后，明年将恢复正常的盈利水平 [3][11] - 对于明年钢铁市场，全球增长预计在1%-2%左右，主要集中在印度或东南亚等高增长地区，美国欧洲需求预计回升，中国需求预计继续下降，韩国国内市场预计保持平稳 [19] - 锂价今年在8-9美元，明年预计升至10美元，下半年可能达15美元，但明年业绩能否大幅改善尚不能保证 [30] - 中国政府预计将继续减产，明年可能看到约10%的削减 [43] - 欧洲绿色钢铁目标（2027-2030年）可能因氢基础设施和能源价格问题而延迟 [49] 其他重要信息 - 公司成立了CEO直接汇报的集团安全工作组，并推出了鼓励工人参与安全预防的新计划 [4][5] - 废除了集团内的最低价中标投标制度，代之以公平的投标系统 [6] - 与瑞士安全服务公司SGS签署谅解备忘录以增强安全诊断的客观性，并成立了专业公司POSCO Safety Solutions [6] - 计划在2026年第一季度前成立工业事故受害者关怀服务基金会 [6] - 政府将于11月公布钢铁产业现代化及脱碳指南，POSCO已参与意见征询 [35] 问答环节所有提问和回答 问题: 第四季度及明年钢铁市场展望，反倾销影响，碳成本应对措施，阿拉斯加LNG项目影响，欧盟配额和关税影响 [14][16] - 第四季度反倾销效果难以直接与需求挂钩，因裁定前进口产品已进入市场，库存预计在四季度前消耗完毕，11-12月房地产市场可能带来积极影响 [18] - 明年全球钢铁需求增长约1%-2%，集中于印度东南亚，美欧需求回升，中国需求下降，韩国市场预计持平 [19] - 欧盟CBAM将于2026年实施，认证成本可能推迟至2027年，免税配额削减对进口商负担低于预期，公司将制定指南应对并努力减碳 [20][21] - 韩国ETS第四阶段配额大幅减少，POSCO从2027年起可能需购买额外配额，公司将通过电炉等项目减碳 [22] - 阿拉斯加LNG项目正在审查中，若实施可在2026-2028年间供应约30万吨钢材 [23] - 针对欧盟配额削减和关税增加，公司将通过国别谈判争取更多配额，并将低利润销量转移至其他地区或客户以抵消影响 [53] 问题: 中长期钢铁战略，新投资计划，中国电池行业重组影响 [25][26] - 钢铁战略与NSC类似，将在海外增长市场（如美印）增加产能，国内关闭非竞争力设施并投资新增长领域 [27] - 投资优先级为环境项目、海外钢铁产能扩张、电池材料业务稳定及优质资产收购，并考虑与战略相符的并购 [28][29] - 中国电池行业重组导致锂价上涨，中韩材料价格差在美港口几乎消失，中国问题延长可能使锂价明年升至10-15美元，ESS等需求可能带来改善 [29][30] 问题: 原材料价格展望，政府钢铁产业政策，FINEX工厂运营状况 [33] - 四季度后原材料价格跌势可能止住，但仍有波动，价差改善受汽车公式等影响，明年上半年价格可能不涨，下半年利润或更好 [34] - 政府钢铁现代化政策旨在提升国家层面安全，POSCO将配合，短期影响有限，重点在螺纹钢等产品 [35] - FINEX 2运营未定，FINEX 3将于12月投产，FINEX 2预计将盈利 [36][37] 问题: 中国钢铁需求，美国补贴，投资计划更新，锂需求展望 [40] - 中国钢铁业注重内需和提质，预计年底及明年继续减产，可能削减约10%产量 [41][42][43] - 与美国Anson Resources的合作项目处于试点阶段，尚未申请补贴，H&M收购处于审查阶段无新进展 [44][45] - 组合管理所获现金将用于非杠杆资产及业务增长 [44] - 锂需求今年120万吨，明年预计130万吨，EV占比将超20% [45][52] 问题: 阿根廷锂项目进展，瑞典公司破产影响 [47] - POSCO阿根廷锂项目将于今年11月完成爬坡，PPLS两个工厂中一个已商业运营，另一个将于明年初完成爬坡 [48] - 欧洲绿色钢铁目标因氢基础设施和能源问题可能延迟1-2年 [49] 问题: 锂业务明年能否盈利，锂需求细分 [51] - 锂价达10美元时能否盈利尚不确定，因仍处于爬坡期 [52] - 锂需求中EV占比目前约10%，明年将超20%，最终可能达20%-30% [52] 问题: 欧盟关税影响，POSCO E&C损失回转 [53] - 欧盟配额削减影响可通过国别谈判和销量转移抵消，并寻找贸易壁垒较低地区客户 [53] - POSCO E&C新安山线损失已在第三季度全额确认，第四季度将确认剩余约2300亿韩元的业务中断损失，明年恢复正常 [54][55] 问题: 中国CMRG与BHP冲突的影响 [56] - CMRG作为中国国有贸易公司影响力有限，但其与BHP冲突为钢企提供议价空间，冲突导致现货量增加可供低价采购，公司通过铁矿石投资保持约50%自给率以对冲市场波动 [57]