业绩总结 - 2025年第三季度总收入为7.71亿美元，同比增长3%[12] - 调整后每股收益为-0.03美元，同比下降123%[12] - 调整后营业收入为1090万美元，同比下降50%[12] - 调整后营业利润率为1.4%，同比下降150个基点[12] - 物流部门收入同比增长12%，达到2.326亿美元[35] - 专用运输服务（TTS）调整后营业收入同比下降63%，为890万美元[24] - 专用运输服务（TTS）收入同比下降1%，为5.198亿美元[24] - 专用运输服务（TTS）调整后营业利润率为1.9%，同比下降340个基点[24] 现金流与支出 - 第三季度运营现金流为4400万美元，年初至今为1.2亿美元[52] - 第三季度净资本支出为3500万美元，年初至今为9300万美元，同比下降53%或60%[52] - 2025年净资本支出指导范围为1.55亿至1.75亿美元，年初至今为9300万美元[58] - 非GAAP调整后的自由现金流为2623万美元[68] 负债与流动性 - 公司的流动性为6.95亿美元，债务为7.25亿美元，净杠杆率为1.9倍[56] - 2023年第三季度的非GAAP净债务为587,027千美元，较2022年同期的586,510千美元略有上升[69] - 2023年第三季度的非GAAP净债务与EBITDA比率为1.2倍，较2022年同期的1.0倍上升20%[69] 法律与合规 - 公司在2018年5月17日的陪审团裁决中，因2014年12月事故的保险和索赔费用每月累计0.5百万美元，直至2025年第二季度上诉结束[75] - 公司与原告达成和解，涉及的集体诉讼案件总金额为1800万美元，和解需法院批准[76] - 第三季度公司因上述诉讼产生的法律费用为340万美元，计入其他运营费用[76] 未来展望与战略 - 预计2025年将实现超过4500万美元的成本节约[40] - 2025年目标为到2035年减少55%的排放[8] - 2025年目标为4500万美元，至2025年第三季度已实现3600万美元的节省[43] - 2024年总收入为30亿美元，其中卡车运输服务占70%[61] - 2025年有效所得税率预计为26%至27%[58] 其他财务指标 - 2023年第三季度的非GAAP EBITDA为372,099千美元，较2022年同期的616,537千美元下降39.7%[69] - 2023年第三季度的GAAP营业收入为572,195千美元，较2022年同期的519,786千美元增长10.1%[71] - 2023年第三季度的GAAP净收入为2,012千美元，净利润率为0.9%[73]