行业与公司 * 纪要涉及的行业为Robotaxi（自动驾驶出租车）和更广泛的L4级别自动驾驶行业，以及中国汽车与共享出行行业 [1][2][9] * 涉及的公司包括科技与汽车行业的跨界合作参与者，如富士康、英伟达、Stellantis、优步 [2]；中国公司百度Apollo Go、小鹏汽车 [3][4][9]；以及被提及为潜在受益者的硬件公司，如禾赛科技、地平线 [9] 核心观点与论据 * 行业观点为“与大市同步”，认为Robotaxi的商业化推出标志着L4级自动驾驶从纯 speculation 转变为现实的雄心，驱动力是来自汽车和科技行业的参与者急剧增加 [2] * 中国公司的自动驾驶雄心正在全球扩展，百度Apollo Go在香港获得跨区域自动驾驶车辆试验批准，香港将作为其未来拓展至全球右舵车市场的关键参考市场 [3] * 百度Apollo Go近期宣布与瑞士PostBus合作推出服务，此前已与Lyft和优步合作以拓展欧洲及其他国际市场 [4] * 主要经济体正在竞相引领全球Robotaxi的叙事，汽车制造商和科技公司都在积极布局 [9] * 摩根士丹利认为，具备可扩展硬件能力的公司如禾赛科技、地平线以及各种Robotaxi品牌有望从这场竞争中受益 [9] * 小鹏汽车将在即将到来的科技日上展示其Robotaxi进展 [9] 其他重要内容 * 富士康宣布将把其在硬件/传感器集成和电子控制系统方面的专业知识带入与英伟达、Stellantis和优步的全球Robotaxi部署合作中 [2] * 摩根士丹利披露其截至2025年9月30日，持有覆盖范围内多家公司1%或以上的普通股，包括禾赛集团、小鹏汽车等 [15] * 摩根士丹利在披露中提及，其在过去12个月内为地平线、蔚来等公司提供过投资银行服务或获得报酬 [16][17][18][19]