业绩总结 - 2025年第三季度调整后的EBITDA为10.19亿美元，超出指导的10.15亿美元，较2024年增长220个基点[7] - 2025年第三季度调整后的每股收益为1.20美元，超出指导的1.14美元[34] - 2025年第三季度的净收益为5.96亿美元，超出指导的5.71亿美元[34] - 2025年第三季度的载客率为106.4%，高于指导的105.5%[34] - 2025年全年调整后的EBITDA预计为27.2亿美元[38] - 2025年调整后的每股收益预计为2.10美元[38] - 2025年第三季度的调整后EBITDA为1,019,252千美元，较2024年同期的930,995千美元增长了9.5%[95] - 2025年第三季度的总收入为2,938,142千美元，较2024年同期的2,806,578千美元增长了4.7%[95] - 2025年第三季度的调整后净收入为595,812千美元，较2024年同期的527,340千美元增长了12.9%[92] - 2025年第三季度的调整后毛利为2,194,159千美元，较2024年同期的2,030,211千美元增长了8.1%[97] 用户数据 - 2025年第三季度的乘客邮轮天数为6,828,243天，较2024年同期的6,521,610天增长了4.7%[97] - 2025年第三季度的净收益率为341.89美元，较2024年同期的336.48美元增长了1.2%[97] 未来展望 - 2025年预计总收入为100亿美元[5] - 2025年第四季度预计载客率为101.9%[38] - 预计到2025年底实现超过2亿美元的累计总节省[43] - 2026年调整后的运营EBITDA利润率预计达到约39%[65] - 2025年调整后的每股收益（EPS）预计为约2.45美元[65] 成本与支出 - 2025年调整后的净游轮成本（不含燃料）预计增长约0.75%[38] - 2025年资本支出预计为27亿美元，2026年同样为27亿美元[69] - 2025年预计折旧和摊销费用为9.85亿美元[69] - 2025年预计净利息支出为6.9亿美元[69] - 2025年预计燃料消耗量为993,000公吨，燃料价格预计为每公吨690美元[69] 债务与杠杆 - 公司债务组合中92%为固定利率，平均利率约为4.1%[50] - 2025年第三季度净杠杆率略微上升至5.4倍，预计2025年底将降至约5.3倍[53] - 2025年第三季度的长期债务为13,645,263千美元，较2024年12月31日的11,776,721千美元增长15.9%[101] - 2025年第三季度的净债务为14,354,660千美元，较2024年12月31日的12,909,725千美元增长11.3%[101] 运营费用 - 2025年第三季度的总邮轮运营费用为1,554,859千美元，较2024年同期的1,538,939千美元增长了1.0%[97] - 2025年第三季度的市场营销、一般和行政费用为383,002千美元，较2024年同期的358,001千美元增长7.0%[98] - 2024年全年总邮轮运营费用为5,688,696千美元[100] - 2024年全年的调整后净邮轮成本（不含燃料）为3,751,801千美元[100]