涉及的行业或公司 * 中远海运控股股份有限公司（COSCO SHIPPING Holdings）A股代码601919 SS 港股代码1919 HK [1][2] * 行业为集装箱航运业 [2][3] 核心观点和论据 对长期运价持谨慎乐观态度 * 管理层对长期中国出口集装箱运价指数（CCFI）持谨慎乐观态度 [2][3] * 论据一：2028-2030年间 超过25%的现有集装箱船船龄将超过20年 受 decarbonization 法规（包括CII）影响将被要求拆解 这将导致有效运力减少 [2][3][19] * 论据二：强劲的货运量增长 尤其由东南亚、欧洲和非洲航线驱动 [2][19] 三季度业绩超预期的原因 * 业绩超预期归因于优于同业的运价和更低的成本 [2] * 运价表现优异：公司三季度国际航线运价同比下跌26% 环比上涨15% 优于CCFI指数同比下跌40% 环比上涨4%的表现 [23] * 运价优异的原因：公司在亚洲区域内航线有较高业务占比 该航线三季度运价仅同比下跌15% [23] * 公司通过增加东南亚港口停靠 在亚洲区域内引入新运力（包括7条从洋浦出发的新航线）以应对供应链转移带来的强劲货运量增长 [23] * 成本低于同业：公司三季度集装箱航运成本同比上升6% 单位成本仅同比上升1% [23] * 单位燃料成本低于同业（包括部分市场领导者）原因在于更高的燃油效率和更低的船舶费用（因自有船舶更多） [23] 四季度展望与近期动态 * 管理层观察到10月份即期运价因黑色星期五前的强劲发货需求以及对美国11月起对中国商品加征关税的预期导致的提前出货而有所回升 [2][23] * 当前运价受到健康装载率的良好支撑 [23] * 关于苏伊士运河通航 管理层认为需要货主、保险公司和船舶出租人三方同意以确保安全 全面恢复通航仍需时间 [23] 资本开支与财务数据 * 公司截至2025年9月末有578亿人民币资本开支承诺 其中538亿人民币与在建新船相关 [23] * 公司市值2407亿人民币（338亿美元） 企业价值1232亿人民币（173亿美元） [7] 其他重要内容 分析师预测与估值调整 * 高盛将2025-2027年净利润预测上调25%至46% 反映三季度业绩超预期以及美国贸易代表办公室（USTR）港口费延迟征收 [22] * 港口费延迟：中美宣布将相互针对对方船只征收的特殊港口费延迟一年 因此从基本假设中扣除原预计的20亿人民币USTR港口费 [2][21] * 基于不变的市净率估值（H股0 7x A股1 0x） 将H/A股目标价上调至12 5港元 16 0人民币 维持中性评级 [1][22] * 高盛调整运价预测：预计SCFI在2025-2027年将分别下降40% 18% 16% CCFI将分别下降23% 10% 8% [20] 风险因素 * 上行风险：意外事件导致有效运力减少 特别股息支付 [28][31] * 下行风险：新船交付速度快于预期 全球贸易需求弱于预期 [28][31]