业绩总结 - 2025年第三季度收入为1.927亿美元，EBITDA为1.302亿美元，净收入为9260万美元，调整后的每股收益为2.59美元[15] - 2025年前9个月新增合同收入为7.78亿美元，合同覆盖率为2025年100%，2026年96%，2027年74%[15] - 2025年第三季度的季度股息将增加至每股0.625美元，年化股息为2.50美元[16] - 2025年前九个月净收入为313,850千美元，较2024年同期的261,064千美元增长20.2%[76] - 2025年第三季度的净收入为95,019千美元，较2024年同期的81,147千美元增长16.5%[76] - 2025年第三季度的每股普通股分红将增加至0.625美元，年化为2.50美元[70] 用户数据 - 截至2025年9月30日，合同收入总额为19.2亿美元，平均剩余合同覆盖期为2.5年[20] - 2025年9月30日的流动资产总额为625,118,000美元，较2024年12月31日的301,242,000美元增长了107.0%[74] - 2025年第三季度的时间租船收入为189,313,000美元，较2024年同期的172,546,000美元增长了9.6%[75] 财务状况 - 截至2025年9月30日，公司总债务为731.60百万美元[102] - 2025年9月30日的总资产为2,667,845,000美元，较2024年12月31日的2,373,245,000美元增长了12.4%[74] - 2025年第三季度的净债务为169,414千美元，2022年12月31日的净债务为671,045千美元[96] - 2025年第三季度的总工作资本为-91,671千美元，2022年12月31日为-131,365千美元[96] 未来展望 - 预计未来的资本支出将用于满足不断变化的监管和市场需求，特别是在脱碳方面[22] - 公司致力于通过动态资本配置来创造长期价值，考虑现金流风险和业务的可持续性[21] - 从2024年1月起，航运将纳入欧盟排放交易系统（EU ETS）[106] 新产品和新技术研发 - 公司正在安装发动机功率限制器（EPLs）以符合EEXI要求[114] - 船舶正在进行能源节约技术（ESTs）的改装，以满足监管合规和商业价值[114] - 公司应用高频数据捕获和实时性能管理技术，以优化能源使用和排放报告[114] 其他信息 - 公司已回购5700万美元的股票，并获得3300万美元的进一步回购授权[22] - 公司在不确定的地缘政治环境中保持现金流动性，以应对市场变化[22] - 2025年和2026年的平均特殊调查和干船坞费用分别为约274万美元（11艘船）和277万美元（12艘船）[89]