财务数据和关键指标变化 - 公司调整后EBITDA为19亿雷亚尔，其中包括在Ipiranga确认的1.85亿雷亚尔特别税收抵免，同比增长27% [8] - 经常性调整后EBITDA总计18亿雷亚尔，较去年同期增长18%，主要受Hidrovias创纪录业绩推动 [8] - 季度净利润达到7.72亿雷亚尔，同比增长11%，主要受更高的经营业绩和已提及的税收抵免推动 [8] - 资本支出总计7.56亿雷亚尔，较去年同期增长46%，主要反映了对Hidrovias投资的合并以及Ipiranga投资的增加 [9] - 经营现金流为21亿雷亚尔，几乎是去年同期的三倍，即使有2.58亿雷亚尔用于结算汇票贴现 [9] - 季度末净债务为120亿雷亚尔，杠杆率为1.7倍，较上季度的1.9倍有所改善 [9] 各条业务线数据和关键指标变化 - Ipiranga: 第三季度销量同比增长1%，主要由于汽车周期增长，尤其是汽油；EBITDA总计18.5亿雷亚尔，同比增长12%，反映了1.85亿雷亚尔的特别税收抵免；经常性EBITDA为8.92亿雷亚尔，同比下降5%；现金流达到14.53亿雷亚尔，是去年同期的两倍多 [10][11] - UltraGas: 第三季度液化石油气销量较2023年同期下降6%，瓶装气段下降3%，散装气段下降11%；经常性调整后EBITDA为4.63亿雷亚尔，同比增长3% [12] - UltraCargo: 平均安装容量达到109.7万立方米，同比增长3%；售出立方米数同比下降12%，总计384.5万立方米；净收入为2.43亿雷亚尔，同比下降9%；调整后EBITDA为1.34亿雷亚尔，较2024年第三季度下降20% [13][14] - Hidrovias: 季度处理量同比增长30%，受南部航道通航正常化推动；调整后EBITDA达到3.32亿雷亚尔，去年同期为1.69亿雷亚尔；经常性EBITDA达到3.61亿雷亚尔，是去年同期的两倍多 [15] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司完成Hidrovias沿海运输业务出售，作价7.5亿雷亚尔，使Hidrovias能专注于更具协同性和互补性的业务 [5] - 公司签署协议收购液化天然气物流公司Virto 37.5%的股份，作价1.02亿雷亚尔，符合其投资高增长和高盈利潜力领域的战略 [5] - UltraGas与SuperGas Brás合作的Pecém液化石油气终端获得CADI批准，加强了公司在巴西东北部和北部地区液化石油气供应的安全和效率承诺 [6] - 公司持续支持当局和监管机构打击犯罪，加强市场诚信，确保公平竞争 [4] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 对于Ipiranga，预计第四季度市场将持续复苏，销量增长和盈利能力与第三季度观察到的相似 [11] - 对于UltraGas，第四季度通常是季节性较弱时期，预计销量将逐步复苏，散装气段销量将低于去年水平，但EBITDA预计将高于第三季度 [12][13] - 对于UltraCargo，预计第四季度客户需求将复苏，加上扩张效果，EBITDA将较第三季度有所恢复 [14][15] - 对于Hidrovias，第四季度存在季节性，会显著影响航道的通航性，预计EBITDA与2022年第四季度相似 [16] - 管理层对当局打击燃料行业非法行为的行动表示乐观，特别是8月底的"碳行动"，认为这是打击犯罪的一个历史性里程碑 [4] 其他重要信息 - 公司在10月完成了UltraCargo在桑托斯码头的扩建，增加了3.4万立方米的存储容量 [5] - 公司在8月支付了3.26亿雷亚尔的股息 [9] - 公司在9月首次在公司总部举办了UltraDay 2025活动 [6] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于Ipiranga业务改善趋势、公司战略以及未来资本分配计划 [18] - 管理层认为"隐藏碳行动"对行业是积极举措，有助于巴西、消费者和投资者，但调查仍需继续，需要推动坏账准备和单一阶段征税两个重要项目成为法律 [19][20] - Ipiranga销量呈现增长趋势，季度末表现更好，8月下半月行动后销量一直在恢复，含添加剂汽油份额增加表明消费者关注质量 [20][21] - 利润率恢复较慢，尤其是在B2B和高速公路市场，因为这些市场仍面临问题，如不混合生物柴油，且对加油站层面的价格变化更具抵抗力，大型消费者合同有调整滞后期 [21] - Ipiranga的战略是恢复规模，专注于内部效率、更好的流程、物流和降低运营费用 [22] - 公司未来的资本分配将寻找具有类似Hidrovias特征的公司和项目，即具有价值创造潜力、依赖于公司能力来解锁增长和优化运营的资产；如果没有好的项目，将增加股息分配 [23] 问题: 关于强劲现金流后的股息分配以及是否考虑投资Rumo等农业综合企业 [26] - 下半年现金流往往更强，第四季度可能重复这一情况；考虑到立法变化和股息税，存在在第四季度提前支付股息的可能性 [26] - 关于资本分配，公司始终寻找能够创造价值的好项目，如果找到此类资产就会投资，否则就增加股息分配 [27] 问题: 关于Ipiranga的库存变化、资本支出预期和营运资本可持续性 [28] - 管理层不讨论库存损益水平，因为这取决于供应政策，并指出价格波动发生在2024年第三季度而非2025年 [29] - 2025年资本支出将低于宣布的计划，可能比2025年计划少10% [29] - 营运资本效率部分是一次性的，部分源于市场动态，后者可以在未来时期重复和维持 [29] 问题: 关于UltraGas新参考价格计划的影响和经销商合规性 [30] - "人民燃气"计划是针对真正需要帮助的人群的正确计划，旨在对抗能源贫困，该计划将在几周内生效，首先在一些城市开始，然后推广 [31] - 模式是直接向经销商付款，公司正在沟通项目以提高合规性，已有超过3000家经销商加入，预计将持续到明年第一、二季度 [31] - 价格和销量预计将逐步增加，如果经销商合规，产品将被采用，但需要经销商考虑如何操作 [31] 问题: 关于液化石油气监管改革的时间表和展望 [33] - 液化石油气监管审查进程仍在进行中，国家机构可能在未来几个月启动新的审查，预计在2026年上半年完成，目前仍按预期路径发展，有许多步骤才能做出最终决定 [33] 问题: 关于Ipiranga第四季度盈利预期、一次性因素以及当前面临的挑战 [34] - 第四季度指引基于市场动态，销量影响第四季度，利润率缓慢回升 [35] - 当前面临的挑战仍然是整个市场观察到的非法活动，以及生物柴油问题；坏账准备和单一阶段征税对于解决问题的根源至关重要 [35] - 没有相关的库存水平损失 [36]