涉及的行业与公司 * 行业：全球电池供应链、储能系统、电动汽车、关键矿物、清洁能源、汽车政策 [2][3][4][9] * 公司： * 电池制造商：LG能源解决方案、三星SDI、SK创新、宁德时代、比亚迪、松下、国轩高科、亿纬锂能、远景动力等 [5][6][13][87][89] * 电池材料与部件：LG化学、浦项制铁未来M、EcoPro BM、L&F、SK IE Technology、Lopal、天齐锂业、赣锋锂业、华友钴业等 [5][6][18][90] * 储能系统集成商/逆变器：阳光电源、CSI Solar (阿特斯阳光电力) [13][37] * 汽车制造商：通用汽车、福特、Stellantis、比亚迪、长城汽车 [45][55] * 关键矿物与材料公司：Freeport-McMoRan、Albemarle、Lynas Rare Earths、Syrah Resources等 [65] 核心观点与论据 * 全球电池需求预测上调，储能系统成为主要增长动力 * 将2030年全球电池总需求预测上调1-11%，达到3.8 TWh [2][10] * 增长主要由储能系统驱动，将2025-30年储能系统需求预测上调4-37%，预计2030年储能系统需求达1.19 TWh，占电池总需求的31% [2][10] * 电动汽车电池需求预测下调-2%至3% [2][10] * 中美储能市场在政策和数据中心需求推动下高速增长 * 中国：受国家政策（如可再生能源调度指南）和地方容量补偿机制（如内蒙古2025年补偿标准为0.35元/千瓦时）推动，将2025-30年中国储能系统装机预测上调2-56%，预计2030年达666 GWh [2][10][11] * 美国：受投资税收抵免延续和数据中心扩张推动，将2025-30年美国储能系统需求预测上调14%-21%，预计2030年达177 GWh，占全球需求的20% [2][10][15] * 市场低估了美国电力供需失衡对数据中心扩张的瓶颈作用，储能系统因补贴丰厚（高达145美元/千瓦时，覆盖约70%资本支出）、建设周期短和本土产能充足而成为有吸引力的解决方案 [3][11][16][17] * 电动汽车需求预测下调，但纯电动车占比提升 * 将2025-30年全球电动汽车销量预测下调1-7% [2][10] * 下调主因：中国计划2026年起征收5%的新能源汽车购置税（预计影响-8%至2%），以及美国自2025年10月1日起取消7500美元的联邦电动汽车税收抵免（预计影响-7%至-36%） [12] * 预计2030年全球、中国、欧盟和美国的电动汽车渗透率分别为39%、76%、41%和17% [2][10] * 纯电动车占电动汽车总销量的比例预计将从2025年的73%提升至2030年的80%，增长主要来自中国 [12] * 关键矿物供应链面临地缘政治重塑，被视为战略资产 * 镓、石墨、锂、锗等关键材料的需求因能源转型、自动化、机器人和国防应用等大趋势叠加而加速 [4][57] * 中国在精炼环节的主导地位（如锂、稀土）与地缘政治紧张局势、资源民族主义结合，造成结构性脆弱 [4][58] * 政府和私营部门正投资于供应链冗余、回流加工和回收以降低风险 [4][62] * 2024年关键材料需求远超预期：镓+110%、锗+130%、石墨+30%、稀土+17% [64] * 美国储能市场政策与供应链动态 * 《一个美丽大法案》相比《通胀削减法案》对储能支持更有利，但从2026年起对中国电池供应限制更严格，为韩国电池制造商创造了市场份额机会 [21] * 材料援助成本比率门槛将于2026年生效（中国组件含量上限45%），并逐年下调至2029年的30%，推动供应链向本土化转移 [24] * 2025年开始建设的项目可通过“安全港”条款在四年建设期内进口中国电池并获得税收抵免，这可能在2026-27年缓冲中国电池进口 [25] * 项目内部收益率在CAISO、PJM、ERCOT等区域可达10-15%（无杠杆） [22] * 中国储能经济性改善，有望实现电网平价 * 政策支持带来更多元化的收入流（辅助服务、容量租赁、现货市场套利、容量补偿） [34][35] * 若峰谷价差从0.25元/千瓦时扩大至0.4元/千瓦时，项目内部收益率可从2.5%提升至约8%；若加上容量补偿，内部收益率可达约13% [35] * 锂电池成本下降理论上已使光伏+储能的成本在2025年达到与0.3元/千瓦时的火电平价，但实际储能度电成本因利用率低和循环寿命短（2024年仅248次/年）估计在0.4-0.5元/千瓦时 [36] * 人工智能数据中心对直接绿电连接和离网解决方案的需求，可能要求至少25-30%的储能配比和超过4小时的时长，使电网侧可再生能源配储需求翻倍以上 [36] 其他重要内容 * 股票偏好与首选标的 * 在覆盖的韩国电池供应链公司中，偏好顺序为：LG能源解决方案 > LG化学 > 三星SDI > SK创新 > 浦项制铁未来M > EcoPro BM > L&F > SK IE Technology [5] * 认为LG能源解决方案最能把握美国储能市场份额，因其在美国本土产能扩张上领先同行18个月，并将其目标价上调36%至60万韩元，评级为买入 [3][13][15] * 在美国以外市场，偏好阳光电源和CSI Solar作为全球储能需求强劲的主要受益者 [13][37] * 在汽车股中，看好通用汽车；在中国汽车股中，偏好比亚迪（基于其快速海外扩张和电池储能机会）和长城汽车（基于其高端化和出口驱动） [45][55] * 数据中心是电力需求增长的核心驱动力 * 预计2025-30年美国电力需求年复合增长率为3.0%，而供应年复合增长率为1.7%，数据中心将占增量电力需求增长的60-70% [16][39] * 电力接入已成为数据中心上线的瓶颈 [16] * 技术路线与产能转换 * 锂离子电池在可扩展性上仍优于液流电池等其他技术，即使储能时长向6-8小时发展（目前为3.7小时） [32] * 将美国电动汽车电池产能转换为符合补贴资格的磷酸铁锂电池产能对满足长期储能需求至关重要 [11] * 随着美国电动汽车税收抵免逐步取消，汽车制造商与电池企业的合资公司存在闲置产能，将其转换为储能电池产能是汽车制造商的潜在增长点 [30] * 美国汽车政策环境 * 环保署关于温室气体排放的新规预计将于2025年底最终确定，这可能使通用汽车、福特等公司受益，无需购买或支出积分，并销售利润更高的车型组合 [48] * 行业倾向于一个全国统一的尾气排放标准，在特朗普政府下可能通过企业平均燃油经济性标准实现 [48] * 中国出口数据追踪 * 自2025年7月《一个美丽大法案》延长生产税收抵免和投资税收抵免后，中国出口至北美的磷酸铁锂正极材料激增，表明北美磷酸铁锂产能正在建设 [76] * 中国出口至北美的锂电池月均出口额稳定在约10亿美元/月 [77]