行业与公司 * 行业:中国电动汽车行业及汽车与汽车零部件行业[1][7] * 涉及公司: * 整车制造商:比亚迪A/H股、吉利汽车、零跑汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车、小米汽车、大众、丰田、本田、奔驰、奥迪、宝马、奇瑞、日产、长安、五菱、特斯拉、银河、极氪、赛力斯等[5][10][13][15][18][20][58] * 电池及材料供应商:宁德时代A/H股、国轩高科、中创新航、亿纬锂能[4][10][45][49][50][51][52] * 自动驾驶及机器人技术公司:小鹏汽车、地平线机器人、均胜电子、Pony.ai、文远知行[3][5][10][62][63] * 汽车零部件供应商:均胜电子[5][10][63] 核心观点与论据 * 电动汽车需求展现韧性,政策支持有望延续至2026年 * 2025年11月,中国乘用车市场销量222万辆,同比下降8%,环比下降1%,低于预期,主要因部分地区以旧换新补贴资金耗尽而提前收紧或退出[2] * 同期电动汽车销量同比增长4%,环比增长3%,推动电动汽车渗透率创下59.3%的新高[2][34][35] * 展望未来,预计年末促销活动和计划中的电动汽车购置税减免政策退坡前的潜在提前购买,将推动12月电动汽车需求持续增长[2] * 中央经济工作会议近期指引强调提振国内消费和优化以旧换新计划,表明电动汽车消费支持政策在2026年有延续迹象[2][9] * Robotaxi商业化进程能见度提升 * Robotaxi公司如Pony.ai和文远知行计划将其车队规模从今年约1000辆增至明年年底约3000辆[3] * 广州部分运营区域已实现单位经济效益盈亏平衡,商业化进程明显加速[3] * 小鹏汽车也计划在2026年推出三款Robotaxi车型[3] * 电池行业处于周期第二阶段,需求波动带来不确定性 * 电池交易偏向于周期第二阶段[4] * 需求预期波动,尤其是在储能系统领域,为盈利带来更大不确定性,对小型电池公司和上游电池材料/部件公司影响尤甚[4] * 市场结构:集中度高,消费降级持续 * 燃油车市场:2025年前10个月,前十大品牌占据72%的市场份额,74个品牌竞争剩余的28%市场[13][14] * 整体乘用车市场:2025年前10个月,前十五大品牌占据64%的市场份额,144个品牌竞争剩余的36%市场[15][16] * 电动汽车市场:2025年前11个月,前十大电动汽车制造商占据75%的市场份额,50个品牌竞争剩余的25%市场[18] * 消费降级:2025年前11个月,中国乘用车市场消费降级趋势持续,价格低于15万元人民币的细分市场份额从2024年的34%提升至36%[21][22] * 市场份额变化:2025年前11个月,吉利汽车是中国乘用车市场份额增长最多的品牌[20][30] * 产品与技术趋势 * 新车发布:预计2025年第三季度和2026年第二季度是新车型发布高峰,2026年预计发布的新车型中91%为电动汽车[42] * 动力类型:2025年前11个月,中国电动汽车销量中纯电动汽车占比超过60%[25][31],纯电动汽车销量同比增长37%[24] * 电池技术:2025年前11个月,磷酸铁锂电池在中国电动汽车电池市场的份额为81%[45][48],宁德时代在整体电动汽车电池市场和磷酸铁锂细分市场的份额分别为43%和37%[49][51] * 价格与库存:2025年11月,中国电动汽车和燃油车平均折扣率分别为10.1%和24.0%[26][28],库存指标上升至1.57,库存预警指数为55.6%[38][40][41] * 上游原材料与电池价格 * 碳酸锂价格在过去两个月上涨约30%[43] * 电池价格自2024年第三季度以来已触底[54] * 投资偏好与股票观点 * 偏好拥有强大产品线、有望在大众市场获得份额的整车制造商,包括比亚迪A/H股、吉利汽车和零跑汽车[5][9] * 在供应商中,电池板块可能受益于上行周期,看好宁德时代A/H股的增长能见度和韧性[5] * 看好自动驾驶的关键赋能者,如小鹏汽车和地平线机器人,认为其有能力抓住各整车制造商的自动驾驶增长机遇[5] * 看好均胜电子,因其在疲弱的国内贝塔环境下拥有相对较高的海外业务敞口,并具备机器人业务期权[5] 其他重要内容 * 估值水平: * 港股整车制造商板块的12个月前瞻市净率为0.77倍[59][60] * 蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车的12个月前瞻市销率分别为0.7倍、1.4倍、0.7倍[56][58] * 具体公司估值与风险:报告详细列出了吉利汽车、比亚迪、零跑汽车、地平线机器人、均胜电子、宁德时代、小鹏汽车等公司的估值方法、目标价、上行空间及主要下行风险[10][62][63][64] * 数据来源与时效性:报告中图表及数据主要来源于中国汽车工业协会、乘联会、中国汽车动力电池产业创新联盟、Wind、百川盈孚等,股价数据截至2025年12月12日收盘,报告发布日期为2025年12月16日[10][12][14][17][27][29][30][34][37][39][40][45][47][53][61][65][83]
2026 年新能源汽车需求仍具韧性_ EV demand resilience into 2026e