涉及的行业与公司 * 行业：商业航天（卫星互联网、低轨卫星、太空经济、导航、遥感等）[1][2][3] * 公司： * 国家队/核心企业：中国卫星[7][8]、中国卫通[7][8]、中国星图[15]、华测导航[14]、航天玉星[16] * 供应链/配套企业：海思[12]、海格通信[12]、普天科技[8][15]、全兆光电[8]、信维通信[8]、旭升集团[8][10]、开普云[15]、软通动力[15] * 海外对标：SpaceX[1][8][9] * 其他提及：浙江实验室[2][15]、英伟达[2]、中科宇航[7]、蓝箭航天[16]、中国时空信息集团[14] 核心观点与论据 * 行业现状与2025年表现： * 2025年商业航天板块整体上行，下半年景气度显著提升，四季度尤为活跃[1][3] * 关键催化事件包括：星网连续21天进行五次发射、北京卫星应用大会、朱雀三号等火箭首飞[1][3] * 政策层面，国家在10月份发放卫星互联网运营牌照、启动商用测试，并成立商业航天司加强管理[3][4] * 未来发展趋势与前景（2026-2027）： * 2026年：预计是上游制造与下游应用共同发力之年[1][5] * 火箭端重复回收技术将加速迭代[1][5] * 星网和卫星发射计划将加快推进[1][5] * 国家将在资本化层面扶持技术创新企业，细化运营和应用端政策[1][5] * 一季度将有多个发射端和产业端催化事件，3月初政府工作报告预计重点阐述商业航天政策[7] * 2027年：中国将完成重大目标（如频轨资源申报及展示成果），商业航天有望迎来更大发展机遇[1][5][9] * 产业链逻辑与投资考量： * 产业链丰富且外延不断扩展，卫星技术将赋能AI、能源等场景，改变传统航天制造业逻辑[1][6] * 上游（造卫星、造火箭）属于基建，短期业绩弹性有限；长期看，应用和运营端（占产业价值90%）想象空间更广阔[17][18] * 当前卫星配套企业业绩价值量占比普遍不到10%，上游业绩空间需随卫星数量增加而逐步释放[6] * 发射日程是重要投资考量因素，需关注如天龙三号（或推迟至2026年）、长征12甲、长征10号乙等火箭的首飞进展[6][7] * 投资建议与标的关注： * 建议优先关注国家队企业，如中国卫星（五院唯一上市平台，政策风向标，市值从年初400亿增长至800-900亿）[7][8] * 运营端公司（如中国卫通）随着商用测试推进，有望享受估值溢价[1][7] * 可关注海外映射逻辑，如SpaceX加快IPO进度对供应链公司（如信维通信、旭升集团）的带动，以及四季度“太空AI”故事相关的标的（如普天科技、全兆光电）[8] * 细分赛道进展： * 卫星互联网/手机直连：2025年10月下旬国家启动商用测试，手机端应用尚未落地，海思、海格通信是重要供应链公司[11][12] * 物联网结合：测试范围包括平板、智能驾驶、机载直连、可穿戴设备等，物联网配套芯片方向值得关注[13] * 导航：2025年非市场重点，政策持续支持（如工信部出台北斗加新场景专项政策），华测导航是核心龙头[14] * 遥感与AI结合：2025年四季度获较高溢价，在轨数据增加催生数据处理需求，中国星图、浙江实验室及相关AI模型配套公司涉足[15] * SpaceX的影响与参照： * SpaceX处于全球领先地位，发展迅速，预计2025年收入达150亿美元，Starlink用户超500万[1][9] * 其发展路径（如可回收火箭技术）为国内企业提供参考，推动了全球低轨互联网发展[2][9] * SpaceX在2023年第一季度现金流回正，并预计2024年实现盈利[9] 其他重要内容 * 行业阶段认知：商业航天在国内仍处早期快速发展阶段，低轨卫星和太空算力仅是太空经济的初步阶段，未来将与空间站、太空旅游、医疗、月球探索及量子计算等领域结合，市场空间讨论为时尚早[2] * 服务环节与资本化：随着卫星发射数量增加，太空数据采集、垃圾清理等服务环节重要性提升[16] * 目前相关运营主体多集中在一级市场（如航天玉星）[16] * 火箭IPO专项政策有望加速上游（造卫星、造火箭、测运控）企业的资本化进程，但当前上市公司标的不够核心，需等待发动机、测控龙头及蓝箭航天等上市[16] * 具体公司补充信息： * 旭升集团：价值体现在其于SpaceX供应链中的关键角色，且涉及能源方向[10] * 导航领域：2025年六七月份，无人物流与智能驾驶（如小米UU7预售超预期）对导航方向有一定催化作用[14]