纪要涉及的行业或公司 * 金融行业 [1][2] * 顺丰控股与极兔速递 [1][4] * 汽车行业 [1][7] * 电力行业（国家电网、风电） [1][13][15] * 物业管理行业 [1][16] 核心观点与论据 金融行业 * 央行采取灵活降息降准措施，通过增加9,000亿专项再贷款支持小微科技企业，总额达7万亿，避免全面宽松导致市场过热 [1][2] * 12月社融数据显示贷款投放趋稳，中长期贷款增速略有回升，对基建形成支撑，有助于逐步走出通缩通道 [1][2] * 家庭存款增速虽放缓但仍保持较高水平（去年末约9.7%），利好保险和财富管理行业，家庭金融资产配置预计保持12%的年增速 [1][3] * 银行手续费增长强劲，资本市场活跃，保险销售活跃，金融行业预计将逐渐回到正循环 [2][3] 顺丰控股与极兔速递 * 双方交叉持股：顺丰额外购买极兔8.5%股权（总持股达10%），极兔购买顺丰4.3%股权，交易不涉及现金 [4] * 财务影响：顺丰合并极兔利润，极兔合并顺丰分红，短期内对双方EPS影响不大 [1][4] * 长期协同：顺丰受益于极兔海外市场潜力，极兔受益于顺丰资源协同 [1][4] * 合作空间：顺丰仓配业务可转交极兔，极兔可利用顺丰收派网点资源，共同开拓欧美新市场 [4][5] * 短期利润增厚有限：因双方定位差异大，且跨境物流需强大整合能力与应对地缘政治等风险 [6] 汽车行业 * 2026年开年市场遇冷：1月上半月零售同比下降约三成，批发同比下降四成，主因新能源车需求透支及消费者观望政策 [1][7] * 一季度销量预估：乘用车销量预计同比下降5-7%，环比下降幅度可能超三成，全年批发数预计同比下滑3% [1][9] * 出口前景：中欧初步达成汽车贸易协议，以价格承诺取代惩罚性关税，中国电动车出口欧盟预计未来几年保持两成以上增长 [1][10] * 成本压力：碳酸锂价格从约7万元/吨涨至15万元以上，叠加其他原材料上涨，预计一季度或二季度单车成本增加6,000-8,000元，毛利率影响4-5个百分点 [1][11] * 利润预期：汽车板块利润和毛利率可能在未来1-2个月内进一步下调，预计三月后触底 [12] 电力行业 * 国家电网十五五规划固定资产投资超4万亿，较十四五提高近40%，年均增速预计7.5%-7.6% [1][13] * 2025年国网投资达6,500亿，增速接近7%，十五五期间将建设主配微协同的新型电网平台，加快特高压直流外送 [13][14] * 风电行业十五五期间预计保持积极态势，年新增装机预计100-120GW，2025年新增装机可能超110GW [1][15] * 深远海风电开发加速，今年（2026年）海风装机加快至约10GW，后期（2027-2030年）恢复至15-20GW [15] 物业管理行业 * 2026年行业预计维持低位数增长，但公司间分化加大，面临现金回款偏弱及物业费压力 [1][16] * 行业进入更健康阶段：母公司减值压力已释放，非核心业务梳理和低质量项目退出对盈利有正向贡献，第三方外拓市场竞争趋于理性 [16] * 重点公司特点： * 华润万象生活：商场运营业务强，盈利有望维持双位数增长，分红政策为百分之百派息 [1][17] * 绿城服务：项目结构优质，现金回款稳定，两年盈利有望维持15%左右增速 [1][17] * 碧桂园服务：股东回报提升超预期，现金流充足，有望维持8%的股息率 [1][17] * 华润万象生活近期股价回调超10%因业绩前瞻略低预期，但长期EPS复合增长率与股息率预期未变，建议逢低布局 [18] 其他重要内容 * 家庭大量定期存款到期，但总体存量仍在增长 [3] * 新能源车购置税增加导致部分车企重新考虑补贴策略，新促销主要反映在汽车金融贴息 [8] * 中欧汽车贸易谈判仍存变数，插混车型可能面临惩罚性关税，未来1至2周是关键 [10] * 一季度零部件成本大幅调高机会不大，因供应链避免淡季调价，成本压力取决于各环节议价能力 [11] * 国家电网十五五规划首次提出主配微协同和智能微网建设 [14] * 2026年3月两会后，预计出台深远海风电三年行动规划，包含约100GW项目储备 [15]