行业与公司 * 涉及的行业包括光伏行业、储能与锂电行业、商业航天（太空光伏/太空算力）、人形机器人行业以及智能驾驶行业[1][2][5][8][11] * 涉及的公司或实体包括中银基金、Space X（马斯克）、特斯拉[1][5][11] 核心观点与论据 光伏行业 * 行业“反内卷”已进行较长时间但效果一般 硅料价格虽能提升但向下游传导偏弱[3][5] * 太空光伏被视为能拉动需求的较好点 但兑现速度相对较慢[1][3] * 太空光伏是短期爆点 其逻辑在于马斯克需实现卫星能源自主可控 以弥补美国数据中心缺电的瓶颈[3][5] * 认可太空光伏的高景气度逻辑 但不愿参与仅有供给侧逻辑的板块 希望参与有真实需求拉动和真实订单的板块[5] 储能与锂电行业 * 从储能角度、全球缺电逻辑及供需角度看 传统锂电板块相比光伏会先走出来[2][4] 商业航天（太空光伏/太空算力） * 海外链（Space X）商业模式已跑通 2024年10月实现星舰可回收后逻辑通畅 能以极低成本发射卫星[5] * 国内链的卡点在于可回收火箭 即便回收成功 国内需求也有限[6] * 国内更偏主题和情绪驱动 目前并非面向消费者（to c）的需求[7] * 国内发展商业航天的动机更多是从国家安全和抢占轨道资源的角度出发 而非商业角度[8] * 近期火箭类资产表现更好 但并非基于市场空间逻辑 火箭成功后市场可能转而炒作卫星 因为火箭可回收后其市场空间受限 但卫星市场会打开[8] 人形机器人行业 * 人形机器人进展会比太空算力快 未来无论中美都有刚性需求[8] * 当前卡点在于产品尚未成熟 需要跟踪产品成熟时点 发展范式与电动车相似[9] * 国内机器人主要问题是自主性不行 需要训练[10] * 特斯拉去年下半年主要在虚拟场景训练机器人 今年已派机器人到工厂实地训练[11] * 特斯拉是较开源的公司 若其今年有猛烈进展 国内可能半年后跟上 整个产业可能慢慢放量[11] * 马斯克表示今年年底或明年年初会公开售卖机器人 若无延迟 到明年整个产业链就会放量 速度不会比当年电动车放量慢[11] 智能驾驶行业 * 智能驾驶L4级别已有一些产业应用 但国内场景比美国更复杂 发展会更慢一些[11] * 国内应用的堵点在于智能驾驶不利于国内就业 可能造成社会不稳定[12] 其他重要信息 * T链（推测为特斯拉产业链）昨日调整较多 主要受几只重组股票受监管、国家队赎回中证1000以及量化资金被太空光伏吸引等因素影响[11] * 预计今年下半年到明年会进入比较简单的投资模式[11] * T链（特斯拉产业链）的核心也将成为国产链的核心[11]