行业与公司 * 纪要涉及的行业包括：金属资源（特别是铝）、化工（含石油化工）、航空[1] * 纪要涉及的公司包括： * 铝行业：天山、宏创、南山、创新、虹桥中旅、双火云铝中孚、华通、百通[11] * 化工行业：万华化学、龙佰集团、华鲁恒升、鲁西化工、华峰化学[16] * 石油行业：海洋石油、中曼石油、洲际石油、中集邮气[18] * 航空行业：三大航[22] 核心观点与论据 宏观与市场环境 * 全球降息背景下，金属市场呈现弱降息、弱复苏、弱衰退的特点，周期传导时间拉长[1][3] * 全球制造业PMI自2025年8月起已超过50，欧洲、越南、印度和印尼等地经济略微企稳修复，但中国和美国仍在触底[1][5] * 金属资源品市场热度高涨，选品关注三个维度：价格尚未创新高且处于低位、需求轮动趋势、供给端的稀缺性和变化[2] 铝行业 * 核心观点：铝是中国制造业的重要代表，具备全球竞争优势，未来铝价有上涨空间，行业进入按股息率定价的红利时代[1][6][8][9] * 中国战略与成本优势：中国通过4500万吨电解铝产能天花板限制，成功攫取上游矿石利润并通过出口赚取铝材利润[6] 中国电解铝企业凭借低能源成本、人工成本及产业链配套，具备全球最好的成本及盈利优势[6] * 供给与需求：全球电力紧缺导致印尼、中东及非洲的新建项目存在很大不确定性，而一梯队公司选择不扩展海外产能[6] 美国可能在补充铜库存后转向补充铝库存，因铝在制造业回流及AI应用中需求空间较大[1][6] * 价格展望：未来几年铝价可能会修复至3万元甚至更高水平，参考2022年欧洲能源危机时铝价达4000美元，目前美国本土铝价已达5200美元[7] 每年24月和79月的旺季前期补库存行为可能推动价格上涨[7] * 投资逻辑：行业经历35年盈利与负债率修复后，进入大幅提分红阶段[8] 铝行业已进入按股息率定价阶段，如宏创按2.4万元铝价计算，年化利润350元，市值约300亿，加上五六个点的股息率，与当前市值相当[9] 化工行业 * 核心观点：化工行业供给端将迎来较大变革，带来整体估值重估，中国具备全球领先竞争力，行业景气度有望稳定在高位[1][12][13][15] * 供给约束：供给端将迎来较大变革[12] 政策限制领域包括制冷剂、个研（皮革、电镀、高温合金）、硫磺、PVC以及高耗能产业（电石、黄磷等）[14] 潜在受限领域主要受双碳政策影响，包括合成氨、烯烃等高碳排放产品，这些产品将在2027年纳入碳交易市场[14] * 中国竞争力：中国是全球最大的化工品生产国及供应国，其产品规模约为欧美国家的四倍[13] 欧盟因能源成本上升优势减弱，美国投资及人力成本高于中国，中国依旧具备全球领先竞争力[13] 只要中国产能得到约束，在需求拉动下景气度可稳定在高位[1][13] * 估值与前景：一些白马公司（如万华、华鲁）的市盈率仍不到10倍[15] 在政策强约束背景下，随着制造业向资源品转变，估值提升空间显著[15] 未来景气趋势可能从底部上升后在高位稳定，并引入分红逻辑，不再是纯粹周期性波动[15] 石油化工行业 * 核心观点：石油化工行业正处于全球景气大周期的起点，芳烃链和烯烃链的大景气周期来源于供给端的强约束[4][17] * 供给约束：国家对炼油产能有明确限制（如10亿吨红线），导致副产品如石油焦、硫磺价格显著上涨[17] PX环节远期产能没有增长，海外炼化周期也进入尾声，每年新增产能增速显著下滑[17] 国内政策对炼油、PX和乙烯等项目有严格审批要求，未来新增产能将显著下滑，海外也在进行产能出清[17] 在双碳政策背景下，对供给端约束将进一步加强[4][17] * 投资价值：当前原油价格处于相对底部位置[18] 上游资源品近期暴涨，中小市值标的弹性更大，例如海洋石油、中曼石油和洲际石油在伊拉克扩张带来几十倍级别增长[18] 这些公司具备强投资性价比，即使近期有所上涨，但仍处在成长初期阶段[18] 航空行业 * 核心观点：2026年航空板块具备明显价格上涨驱动，行业将在供应短缺情况下进入一个价格持续上行周期，并逐步过渡成具有稀缺性的资源品[4][19][22][23] * 供给受限：航空供给受海外飞机制造商（波音和空客垄断全球90%产能）控制，购买飞机需要2-3年时间，供给存在瓶颈[19][20] 疫情后供应链效率下降，波音和空客产能仍未恢复至100%[20] 普惠发动机出现问题导致从2024年起逐步被召回维修，每年约3%-4%的运力停场[20] 预计从2026年至2028年底，行业供给将进入0增长甚至略有下滑状态，引进速度（约3%）无法弥补停场规模（3%-4%）[21] * 需求变化：疫情后，国内商务出行占总需求比重从2019年的55%降至40%[22] 国内旅游保持快速增长，预计未来增速为每年3%-4%[22] 外国人入境需求显著增加，2025年同比增长30%，免签入境人数翻倍式增长[22] * 行业展望：从26年开始，整个行业将在短缺供应情况下进入一个价格持续上行周期，大概率持续3-5年[22] 三大航在过去五年的累计亏损达3000亿左右，通过26年的盈利填补亏损，有望迎来显著盈利弹性释放[22] 预计自26年至28年底，行业大概率进入价格持续上行周期，实现70-100亿左右的年度盈利区间[23] 其他重要内容 * 制造业转型红利：煤炭、石油及铝等行业在供给受限后，经历盈利与负债率修复期，并进入大幅提分红阶段，电力板块平均分红率提升至50%，每年提升约510个百分点，表明中国制造业转型为制成品后的红利时代已经到来[1][8] * 估值提升空间：当前（铝行业）估值情况在5%左右，每年还有0.5至1个百分点的提升空间[9] 未来，化工、棉花和焦运等行业也将步入从制造业转变为资源品后的红利阶段，迎来盈利和估值双重共振[9] * 投资机会筛选：在铝行业中，建议重点关注一体化公司，如果偏好非一体化且弹性较大的公司，可以考虑价格较便宜且弹性更大的标的[11] 化工板块目前估值不到10倍，没有明显泡沫，建议关注行业龙头和优质公司，以及一些确定性较高的景气反转机会[16] 从资源重估角度来看，保险公司也是值得优选的对象[16]