财务数据和关键指标变化 - 第一季度订单额超过5.5亿美元，同比增长143% [4] - 所有三个业务平台均实现两位数的内生订单增长 [4] - 报告销售额增长35%，其中11%为内生增长，5100万美元来自海事业务收购 [12] - 调整后每股收益同比增长73%，达到创纪录的1.64美元 [5] - 调整后息税前利润率改善380个基点，达到19.4% [12] - 经营现金流表现非常强劲，在持续经营基础上增长超过一倍，达到6890万美元 [15] - 资本支出在本季度略有增加，并支付了超过500万美元用于去年收购ESCO海事相关的最终营运资本结算 [17] - 公司提高了2026年全年业绩指引：销售额中点提高2000万美元至12.9亿-13.3亿美元区间，调整后每股收益指引提高至7.90-8.15美元区间 [17][18] - 全年税率预期从原来的23.7%-24.1%下调至23%-23.5% [18] - 调整后每股收益新指引中点较原指引提高0.38美元，较2025年调整后每股收益增长31%-35% [19] 各条业务线数据和关键指标变化 航空航天与防务 - 订单额达3.8亿美元以上，去年同期为7500万美元 [12] - 订单活动非常强劲，来自商业和军用飞机客户，海军订单活动也非常强劲，其中弗吉尼亚级Block VI订单推动了内生增长 [12] - 季度销售额为1.44亿美元，内生增长14% [12] - 调整后息税前利润率大幅提高至26.5%，改善超过500个基点 [13] - 调整后息税前利润和调整后息税前利润美元值均较去年第一季度增长超过一倍 [13] - 利润率增长得益于销售增长带来的杠杆效应和价格上涨，第一季度售后市场销售也带来了有利的产品组合 [13] 公用事业解决方案 - 第一季度订单增长10%，主要由Doble的强劲表现驱动，其订单增长15% [14] - 订单积压接近1.55亿美元，自9月30日以来增长8% [14] - 季度销售额小幅增长1% [14] - Doble销售额增长6%，但大部分被NRG的下降所抵消 [14] - 调整后息税前利润美元值下降略高于4%，Doble的价格上涨和销量杠杆无法完全抵消NRG的利润率下降 [14] 测试业务 - 订单增长超过17%，销售额增长近27% [15] - 市场活动强劲，主要集中在美国测试与测量、工业屏蔽、医疗屏蔽和电源滤波器领域 [15] - 调整后息税前利润率显著改善至13.8%，较去年第一季度提高320个基点 [15] - 业务通过销售增长、价格上涨和成本控制有效提升了利润率 [15] - 公司提高了测试业务的全年收入增长指引，从原来的3%-5%上调至9%-11% [18] 各个市场数据和关键指标变化 航空航天与防务市场 - 商业航空航天原始设备制造商提高生产速率，国防客户为更新和扩展能力进行大规模投资，推动了该领域的增长故事 [6] - 美国海军方面，本季度获得了约3000万美元的弗吉尼亚级Block VI订单 [26] - 军用飞机业务活动良好，预计会呈现周期性波动，但年复一年基本稳定并略有增长 [28] - 军事业务（非海军部分）基础广泛，包括F-15EX战斗机（公司有大量内容）、第六代战斗机平台F-47以及F-35和导弹项目等 [54] 公用事业与可再生能源市场 - 公用事业活动主要由专注于电网可靠性和容量增加的资本支出驱动，且相关预测持续增长 [7] - 可再生能源市场目前正在重新调整，美国开发商专注于完成当前项目以满足7月到期的税收抵免安全港条款，这减缓了近期的国内可再生能源投资 [8] - 预计可再生能源市场将在2026年下半年或2027年第一季度恢复正常增长，即高个位数增长，类似于受监管的公用事业业务 [40] - 可再生能源作为一种具有成本竞争力的发电来源，长期来看仍将发挥重要作用 [9] 测试与测量市场 - 测试业务在2025年经历了良好的复苏，并在2026年第一季度继续保持增长势头 [9] - 传统核心市场，特别是电磁兼容、医疗屏蔽等领域回归非常强劲 [38] - EMP滤波器产品线（支持政府数据中心等）的订单恢复常态 [38] - 无线业务领域仍在寻求复苏，尽管有少量增长，但基数很低 [39] - 欧洲和美国是测试业务增长的主要地区 [39] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略定位于服务市场，结合全球团队的严谨执行，取得了优异的财务业绩 [5] - 航空航天与防务部门更加专注于航空航天和海军市场，长期前景非常积极 [6] - 公司的能力在帮助公用事业满足不断增长的电力需求方面发挥着明确作用 [7] - 公司正在积极重建并购机会渠道，市场看起来相当健康，主要关注公用事业、飞机部件和海军领域，这些市场具有良好的长期增长特征 [49][50] - 对于商业航空航天原始设备制造商的生产目标，公司持适度怀疑态度，因此在指导中保留了一定缓冲空间，如果原始设备制造商成功，对公司而言将是额外的上行空间 [56] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对公司在各终端市场的长期增长驱动力抱有信心，并对年初各业务的积极势头感到高兴 [4] - 尽管公用事业解决方案部门业绩喜忧参半，但管理层对公用事业业务的前景仍感到非常兴奋 [7] - 管理层对测试业务前景的持续改善感到兴奋 [9] - 凭借创纪录的订单积压和各业务的持续强势，公司提高了全年销售和收益指引 [10] - 管理层认为，第一季度的强劲表现为2026财年开了个好头，强劲的订单和执行力使公司能够提高全年展望 [20] - 管理层对第一季度的业绩感到兴奋，并对未来的增长前景更加兴奋 [60] 其他重要信息 - 海事业务（ESCO Maritime收购）为本季度增加了2.38亿美元的订单，主要来自英国获得的大型合同 [11] - 海事业务的大额订单预计将从第四季度开始产生少量收入，并在2027年和2028年更多地体现出来，这些长期合同和项目有助于巩固2027年及以后的展望 [43][44] - 公司出售了VACCO业务，并完成了海事业务的收购，其整合进展相当顺利，现金流非常出色，杠杆率相当低 [49] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 关于航空航天与防务订单的可持续性及具体内容 [24] - 管理层认为，所有市场的长期需求都非常好，海军订单尤其会呈现波动性 [25] - 英国方面有一个2亿美元的大订单，但无法提供平台或具体内容的细节 [25] - 美国方面获得了约3000万美元的弗吉尼亚级Block VI订单，预计会持续，但会以大宗形式到来，因此具有波动性，季度和年度比较意义不大 [26] - 航空航天原始设备制造商的订单强劲回归，2025年订单较软，但随着波音等提高生产速率，订单开始回升 [27] - 军用飞机活动良好，预计在四个季度周期内会有波动，但年复一年基本稳定并略有增长 [28] 问题: 航空航天与防务收入指引是否保守 [31][33] - 管理层预计第一季度增长最强劲，全年仍将保持稳健增长，但可能会逐渐放缓，第四季度增长较低，部分原因是同比基数问题 [34] - 核心业务仍有望实现较高的个位数增长，但增长有点集中在前端 [34] 问题: 测试业务强劲表现的原因及变化速度 [38] - 传统核心市场，如电磁兼容、医疗屏蔽等回归非常强劲，赢得了几个相当大的订单，并且这些订单将在年内转化为收入 [38] - EMP滤波器产品线（支持政府数据中心等）的订单恢复常态 [38] - 无线业务领域仍在寻求复苏，尽管有少量增长，但基数很低 [39] - 欧洲和美国是主要增长地区，业务范围广泛，包括一些航空航天与防务和微波产品 [39] 问题: 能源业务（可再生能源）是否已见底 [40] - 美国所有开发商都高度专注于在7月底前完成现有项目，以尽可能多地获得税收抵免资格，因此当前对新项目的投资较低 [40] - 预计这种情况将在2026年下半年或2027年第一季度恢复正常增长，即高个位数增长 [40] - 在《通胀削减法案》出台后，整个市场在两三年内被涡轮增压，现在正在从税收激励的“糖分兴奋”中恢复，需要几个月时间才能重回正轨并做出良好决策 [41] - 可再生能源业务将发挥重要作用，因为它具有成本效益、相对易于部署且资产可用，这些都是公用事业公司所寻求的特征 [42] 问题: 海事业务大额订单对未来几年的影响 [43] - 订单情况符合自收购该公司以来的预期 [43] - 收入将从第四季度开始少量体现，然后在2027年和2028年更多地体现出来，这些是长期合同和项目，有助于巩固2027年及以后的展望 [43][44] 问题: 资本配置和并购计划 [48] - 随着VACCO业务的出售和海事业务收购的完成及整合进展顺利，公司现金流非常出色，杠杆率很低 [49] - 正在积极重建并购机会渠道，市场看起来相当健康，有一些潜在目标，今年可能完成一些交易，但暂无具体可宣布事项 [49] - 资本配置的主要重点仍然是增加合适的战略性收购，主要集中在公用事业、飞机部件和海军领域，这些市场具有良好的长期增长特征 [50] 问题: 航空航天与防务中非海军的军事业务细节 [53] - 军事业务（非海军部分）基础广泛，包括F-15EX战斗机（公司有大量内容）、第六代战斗机平台F-47以及F-35和导弹项目等 [54] 问题: 商业航空航天指导与原始设备制造商生产目标的关系 [55] - 公司对商业航空航天原始设备制造商的生产目标持适度怀疑态度，因此在指导中保留了一定缓冲空间 [56] - 如果原始设备制造商成功达到目标，对公司而言将是额外的上行空间 [56]