财务数据和关键指标变化 - 2025年全年公司总收入为99亿美元，同比增长9% [5] - 2025年全年调整后息税折旧摊销前利润为18亿美元，同比增长33% [5] - 2025年全年自由现金流为14亿美元，较前一年增长超过一倍 [5] - 2025年全年股东回报总额为10亿美元，较前一年增长超过一倍 [5] - 2025年末现金及现金等价物为10亿美元，净现金头寸增加至6.02亿美元 [18] - 2025年末公司总订单储备为166亿美元，同比增长15% [23] - 2025年第四季度收入为25亿美元，调整后息税折旧摊销前利润为4.4亿美元 [16] - 2025年第四季度自由现金流为3.59亿美元 [18] - 2026年全年公司调整后息税折旧摊销前利润指导中值预计将超过21亿美元 [23] - 2026年全年自由现金流指导范围为13亿至14.5亿美元，中值转换率约为65% [22] 各条业务线数据和关键指标变化 海底业务 - 2025年全年海底业务收入同比增长11% [16] - 2025年全年海底业务调整后息税折旧摊销前利润率提升340个基点至20.1% [16] - 2025年第四季度海底业务收入为22亿美元，环比下降5% [16] - 2025年第四季度海底业务调整后息税折旧摊销前利润为4.16亿美元，环比下降18% [16] - 2025年第四季度海底业务调整后息税折旧摊销前利润率为18.9% [16] - 2025年全年海底业务新接订单额为101亿美元 [6] - 2025年末海底业务订单储备为159亿美元，其中遗留项目占比低于10% [7] - 2026年海底业务收入指导中值为94亿美元，调整后息税折旧摊销前利润率指导中值为21.5%，意味着调整后息税折旧摊销前利润较2025年增长16% [19] - 2026年第一季度海底业务收入预计环比增长低个位数，调整后息税折旧摊销前利润率预计较第四季度的18.9%提升约50个基点 [20] - 海底服务业务预计2026年收入约为20亿美元，与总收入增长同步 [56] 地面技术业务 - 2025年第四季度地面技术业务收入为3.23亿美元，环比下降2% [17] - 2025年第四季度地面技术业务调整后息税折旧摊销前利润为5800万美元，环比增长8% [17] - 2025年第四季度地面技术业务调整后息税折旧摊销前利润率为18%，环比提升160个基点 [17] - 2025年全年地面技术业务调整后息税折旧摊销前利润率提升170个基点至16.7%，尽管收入与前一年基本持平 [17] - 2026年地面技术业务收入指导为略高于12亿美元，调整后息税折旧摊销前利润率指导中值为17.25% [20] - 2026年第一季度地面技术业务收入预计较第四季度下降约10%，调整后息税折旧摊销前利润率预计约为16.5% [20] 各个市场数据和关键指标变化 - 海底业务第四季度收入环比下降主要由于北海和拉丁美洲活动减少，部分被亚太地区活动增加所抵消 [16] - 海底业务第四季度调整后息税折旧摊销前利润环比下降主要受季节性船基活动减少以及计划内维护导致船队可用性降低影响 [16] - 地面技术业务第四季度收入环比下降主要受北美活动减少以及中东项目相关活动时间安排影响，部分被亚太地区活动增加所抵消 [17] - 地面技术业务第四季度调整后息税折旧摊销前利润环比增长得益于中东服务活动增加以及与业务转型举措相关的运营效率提升 [17] - 地面技术业务65%的收入来自国际市场，受益于在沙特阿拉伯和阿布扎比的投资 [61] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司的iEPCI项目和海底2.0按订单配置产品是商业成功的关键催化剂，已获得迄今已批准的六个20K项目中的五个 [7] - 过去三年海底业务新接订单额超过300亿美元 [7] - 2025年，直接授标、iEPCI和海底服务合计占海底业务总新接订单的80%以上 [8] - 公司专注于利用iEPCI和海底2.0按订单配置产品，并将服务业务作为差异化来源 [8] - 客户行为正在发生变化，更多客户采用海上开发的组合投资方法，即同时开发多个项目 [9] - 这种组合方法使运营商能够从集成和标准化中受益，从而更快、更经济地实现目标产量 [10] - 公司预计资本支出的更大份额将转向海上，因为那里储层资源丰富、质量高、经济性持续改善 [11] - 海底机会清单价值连续第六个季度增长，目前中点价值约为290亿美元，为历史最高水平 [11] - 公司致力于不懈追求缩短周期时间，为客户创造可持续价值 [15] - 公司是唯一一家同时具备架构师和建造者能力的公司 [71] - 公司的商业模式（iEPCI和海底2.0）难以被竞争对手复制，因为需要大量的详细工程计划 [111] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为2025年是业绩卓越的一年，但距离实现最佳表现仍有距离 [13] - 公司相信在集成执行、按订单配置产品扩展以及运营杠杆方面仍有相当大的上升空间 [14] - 对2026年及以后的海上活动持续强劲充满信心 [12] - 预计2026年海底业务新接订单额将达到100亿美元，并预计2027年及以后新接订单将进一步增长 [48] - 客户对海上开发的信心增强，正将更多资本转向海上，公司认为这仍处于早期阶段，未来有很长的跑道 [74] - 公司观察到机会清单中越来越多的项目是天然气导向的，而天然气设备通常更复杂、成本更高，这更符合公司的差异化优势 [100] - 尽管宏观环境存在波动，但客户对开发海上丰富储层有长期信心，公司专注于改善项目回报而非讨论价格 [63] 其他重要信息 - 2025年第四季度发生与简化和工业化行动相关的重组费用，旨在进一步提高运营效率，这些措施将在2026年及以后带来可持续的改善 [19] - 2025年第四季度回购了1.68亿美元的股票，加上2000万美元的股息，季度股东回报总额为1.88亿美元 [18] - 2026年公司预计资本支出约为3.4亿美元，约占收入的3% [21] - 2026年公司预计将通过股息和股票回购将至少70%的自由现金流返还给股东 [22] - 公司预计2026年全年公司费用为1.2亿美元，第一季度预计约为4000万美元 [20] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 关于通过工业化SURF流程推动利润率扩张的潜力 [26] - 回答: 公司正将按订单配置应用扩展到整个海底环境（包括SURF/水柱），认为那里的机会与海底2.0在海底的机会同样巨大 [27][28] 问题: 关于当前订单储备的利润率与2026年指导的对比，以及利润率扩张的可见性 [29] - 回答: 新接订单对订单储备利润率有增值作用，并将逐步体现在收入和利润中。公司关注点在于不懈追求缩短周期时间和确定性，为客户创造更大经济价值，从而分享收益，而非单纯关注定价或利润率 [30][31][32] 问题: 关于对新建项目重新产生兴趣的广泛性和地理分布 [36] - 回答: 兴趣具有全球性。包括勘探已完成但未推进的项目（因过去周期长、确定性差），以及因勘探预算增加和新盆地（如巴西赤道边缘、哥伦比亚）发现带来的新机会。公司认为这得益于其给予客户的信心 [37][38] 问题: 关于SURF标准化进程的现状和剩余空间 [39] - 回答: 公司已在该领域工作一段时间，客户也充满期待。未来将有更多进展公布 [42] 问题: 关于现有设置（特别是海底2.0在两个设施进行）内的产能能否支持超过100亿美元新接订单水平 [45] - 回答: 过去三年新接订单300亿美元，重申2026年100亿美元目标，但海底机会清单正在以前所未有的速度增长和加速。公司完全预计这将在2027年及以后的新接订单增长中体现出来 [46][48] 问题: 关于组合方法（以bp的Tiber和Kaskida为例）如何帮助降低成本、提高效率以及对未来盈利和利润率的影响 [51] - 回答: bp采用组合方法，使项目能够并行执行，受益于标准化、连续性（单一项目团队、供应链稳定），从而改善海底项目回报，使客户和公司双双受益。公司不愿讨论具体利润率，而是关注改善项目回报 [52][53][54] 问题: 关于2026年海底服务业务的预期 [55] - 回答: 预计海底服务收入与总收入增长同步，约为20亿美元 [56] 问题: 关于地面技术业务利润率大幅提升的原因、与预期的对比以及未来提升空间 [59] - 回答: 利润率提升归因于业务转型举措带来的运营效率。公司对该业务进行了“高端化”组合调整，专注于优质客户、地理区域和技术。预计该板块将继续保持高水平运营，其65%业务在国际市场，受益于在沙特和阿布扎比的投资 [60][61] 问题: 关于在波动宏观环境下与客户的讨论，以及公司是否从定价中受益 [62] - 回答: 海上市场有助于平滑短期波动，客户关注的是丰富储层、远期商品价格以及项目执行的信心。公司专注于改善项目回报，这使客户受益，也使公司受益。公司更早参与客户规划，超过80%的业务是直接授标，无需竞标 [63][64][65] 问题: 关于组合方法是否会导致公司获得更多工作量，以及该方法是否会被更多公司采用 [69] - 回答: 作为架构师和建造者，公司会确保将有助于实现目标的技术融入设计中，从而创造机会。组合方法适用于任何拥有特定区域多个新建项目资源的客户，bp并非唯一采用此方法的公司 [70][71][72] 问题: 关于运营商将资本转向海上的进程处于哪个阶段 [73] - 回答: 从客户行为看，公司认为他们仍处于早期阶段，并且看到了很长的跑道 [74] 问题: 关于iEPCI和海底2.0的长期采用预期及其对未来几年利润率扩张的影响 [77] - 回答: iEPCI已占去年新接订单的大部分。海底2.0和iEPCI在技术上或商业上没有限制，理论上可以达到100%。公司以iEPCI 2.0方式对待每个机会，预计两者在新接订单中的占比将继续增长 [78][79][80] 问题: 关于第一季度海底收入环比低个位数增长的原因，是季节性减弱还是特定区域活动增加 [81] - 回答: 主要是季节性因素。每年有两个季度船队部分船只进行干船坞维护或升级，这在第四季度尤为明显，第一季度仍会有所体现。海底业务的基本运行率非常强劲 [85][86] 问题: 关于组合方法在销售渠道中的占比，以及未来订单中来自组合方法的比例 [89] - 回答: 目前占比较小，但这取决于客户及其在特定地理区域的资产组合。客户对此反应良好，并正在审视其自身机会清单以应用该方法。公司与客户的合作方式已从等待招标变为早期共同审视机会清单 [90][91] 问题: 关于直接授标项目在收入中的占比（2025、2026、2027年） [92] - 回答: 几年前该比例为50%，两年前或一年前为70%，今年为80%。项目需要2-3年转化为收入，这为未来提供了清晰的路线图 [93] 问题: 关于机会清单中天然气导向项目增多，对收入强度、复杂性和利润率的影响 [98] - 回答: 确实观察到向天然气转移的趋势。天然气采油树通常因腐蚀性环境和操作安全要求而成本更高、更复杂。这对公司有利，因为更符合其差异化优势。但公司对油气项目一视同仁 [99][100][101] 问题: 关于如果订单在2027年及以后从100亿美元年化水平加速增长，营运资本是否将成为顺风，导致未来2-3年自由现金流转换率高于65% [102] - 回答: 2025年现金流转换率接近80%。2026年预计将再次改善营运资本。长期来看，如果商业和运营执行持续成功，有机会保持良好状态，但需谨慎，因为每年起点更高，且执行会产生现金流出的时间差。长期仍应关注中性转换率 [103][105][106] 问题: 关于竞争对手复制iEPCI或海底2.0模式的风险 [110] - 回答: 复制非常困难，需要大量的详细工程计划。其他公司有能力但未选择这样做。公司选择了整合战略，而其他公司选择了合并战略，公司将坚持自己的战略 [111]