业绩总结 - 2025年公司收入为96.27亿欧元，同比增长8.6%[8] - 2025年调整后EBITDA为14.57亿欧元，同比增长12.2%[8] - 2025年净利润为11.50亿欧元，较2024年下降67.0%[70] - FY 2025的收入为9,627百万欧元，较FY 2024的9,148百万欧元增长了5.2%[70] - FY 2025的调整后EBIT为967百万欧元，较FY 2024的901百万欧元增长了7.3%[70] - FY 2025的运营现金流为1,285百万欧元，较FY 2024的现金流有所改善[74] 用户数据 - 2025年订单总额为174.38亿欧元，同比增长10.1%[8] - FY 2025的建设订单簿达到历史最高水平，未包含在2025年12月订单簿中的合同金额为2,500百万欧元[69] - 407 ETR的交通量（VKT）在2025年增长6.1%[22] - DFW管理车道2025年第四季度交易量为900万，较上年下降5.5%；全年交易量为3700万，下降4.7%[28] - I-66在2025年第四季度交易量为900万，同比增长4.3%；全年交易量为3500万，同比增长7.4%[37] - I-77在2025年第四季度交易量为1100万，下降11.1%；全年交易量为4200万，下降2.0%[45] 财务状况 - 2025年项目分红为9.68亿欧元，同比增长2.2%[8] - 2025年分红分配总额为3.07亿美金，较2024年增长[47] - 2025年净债务为-13.41亿欧元，较2024年减少17.94亿欧元[8] - FY 2025的财务结果为-365百万欧元，较FY 2024的274百万欧元有所恶化[70] 新产品与市场扩张 - 2025年公司在新终端一号（NTO）项目中投资2.36亿欧元[7] - 407 ETR的总收入在2025年达到20.09亿加元，同比增长17.8%[22] - 2025年北美高速公路收入同比增长14.2%[19] 未来展望 - 2025年EBITDA受到Schedule 22支付费用（4090万加元）的影响，该费用在2024年未计入[27] - FY 2025的调整后EBIT利润率为10.1%，较FY 2024的9.8%有所提升[70] - FY 2025的建设业务EBIT调整后利润率为6.7%，较FY 2024的5.9%有所提升[63] 负面信息 - 2025年第四季度交通增长受到高峰时段驾驶优惠和现场员工比例增加的推动，部分被不利的冬季天气抵消[25] - 2025年第四季度每次交易收入受到季节性和重型车辆贡献减弱的影响[27] - DFW管理车道2025年第四季度每次交易收入为9.3美元，同比增长11.3%；全年每次交易收入为8.7美元，同比增长13.4%[28] - I-77的2025年第四季度每次交易收入为3.1美元，同比增长26.0%；全年每次交易收入为3.1美元，同比增长24.7%[45]