小米集团-发布 SU7 改款车型;34 分钟内确认订单达 1.5 万辆,后续订单量将较初期峰值更趋稳定
2026-03-20 10:41

涉及的公司与行业 * 公司:小米集团 (1810 HK) [1] * 行业:新能源汽车 (NEV) / 电动汽车 (EV)、消费电子 (智能手机/AIoT)、人工智能 (AI) [5][26] 核心观点与论据 1. 新款SU7发布与市场表现 * 产品发布与定价:小米于3月19日正式发布SU7改款车型,SU7、SU7 Pro和SU7 Max的定价分别为人民币21.99万元、24.99万元和30.39万元,尽管在动力、底盘、续航、智能座舱、辅助驾驶和静态安全等方面进行了全面升级,但价格仅比第一代车型高出人民币4000元 [1][11] * 初期订单强劲:发布后34分钟内获得1.5万份确认订单,该速度被认为超过了第一代SU7在发布后24小时内获得8.9万份(7天内可退)预订单的节奏 [1][2] * 订单趋势预期:预计此次订单势头将不会出现像YU7车型那样极端的初期爆发(即2分钟内12.2万份确认订单,18小时内24万份),原因是消费者交付预期更稳定,且小米产能扩张和交付政策升级 [3] 2. 产品升级与竞争力分析 * 全面配置升级:新款SU7从“驾驶者之车”定位演变为“兼顾操控、豪华与舒适的全能型家庭性能车”,在动力性能、底盘控制、续航支持、智能座舱、内饰(如18向调节按摩座椅)和安全(包括由小米MiMo-Embodied模型驱动的XLA认知模型辅助驾驶)方面进行了全面升级 [11] * 性价比提升:新款SU7标准版和Pro版相比前代提供了显著提升的性价比和配置,预计Pro版可能成为新款SU7系列在初期销售期后的最畅销版本 [11] * 成本与定价策略:尽管改款升级导致原材料成本增加超过人民币2万元,但小米应能通过零部件成本优化、制造效率提升和规模经济部分抵消成本压力 [11] * 横向对比优势:与特斯拉Model 3、小鹏P7+、极氪007、阿维塔06、智己L6等主要竞品相比,新款SU7在尺寸、驾驶动态和续航方面表现突出 [19] 3. 未来产品规划与销量预测 * 产品线规划:预计YU7 GT车型将于2026年中左右正式发布,随后小米的第三款车型(一款全尺寸增程式电动SUV)可能在2026年第三季度末推出 [4] * 销量预测:预计2026年小米电动汽车销量将达到61万辆,其中SU7车型19万辆,YU7车型38万辆,大型SUV车型4万辆 [21][22] * 交付量数据:小米电动汽车在2026年2月实现了2万辆以上的月交付量,其中YU7车型占大部分 [12][13] 4. 财务表现与盈利预测 * 毛利率预期:预计小米电动汽车毛利率将在2026年第一季度/第二季度下降至17.9%/20.7%(对比2025年第四季度的22.9%),原因是消费者权益增加和物料清单成本上升 [23][24] * 公司整体财务预测:预计2025年/2026年/2027年收入分别为人民币4565.094亿元/4961.724亿元/5968.495亿元,每股收益分别为人民币1.47元/1.13元/1.52元 [28] 5. 人工智能战略与投资 * 巨额AI投资:小米宣布未来3年将投入人民币600亿元用于人工智能(包括运营支出和资本支出),其中2026年计划投资人民币160亿元 [5] * 战略定位:凭借领先的多模态AI能力和“人车家全生态”中丰富的智能体场景,小米有望抓住全球AI模型行业的巨大市场增长潜力,并创造高端、差异化的消费级AI终端,从而提升长期增长和盈利能见度 [5][9] * 市场认知转变:持续交付成果应鼓励市场将小米视为拥有专有AI、操作系统和芯片能力的实体AI领导者,并超越近期的集团市盈率估值,关注其长期价值创造 [9] 6. 投资评级与风险 * 投资评级与目标价:给予小米“买入”评级,12个月目标价为41港元(当前股价36.32港元,潜在上涨空间12.9%)[25][28] * 投资论点:小米作为全球第三大智能手机品牌和领先的消费AIoT/NEV平台,正处于其“人车家全生态”战略背景下多年生态系统扩张的早期阶段,其稳健的资产负债表、强大的生态系统整合能力以及规模和深度参与电动汽车供应链带来的成本优势,将增强其在电动汽车领域的竞争力和吸引力 [26] * 主要下行风险:全球智能手机行业竞争加剧和市场份额增长乏力;智能手机/电动汽车业务毛利率压力加大;小米品牌高端化和电动汽车业务执行不及预期;地缘政治风险和监管不确定性加剧;宏观经济环境疲软及智能手机/IoT需求减弱;汇率波动 [25] 其他重要但可能被忽略的内容 * 交付与订单策略细节:小米升级了交付政策,例如“现车”可在1-5周内交付,并为订单锁定后等待90天以上的客户提供权益;此外,1月以来的预订单客户和升级并在3月22日前锁定订单的第一代SU7车主将获得优先生产排期 [3] * 消费者权益差异:SU7 Max版本提供的阶梯式消费者权益总价值为人民币6.9万元,而SU7标准版/Pro版为人民币4.4万元,这可能有助于提升Max版在初期销售期的订单贡献 [11] * 历史股价与目标价:报告附有小米自2023年3月以来的目标价与收盘价历史记录,显示目标价从13.50港元逐步上调至当前的41.00港元 [42] * 研究范围与关联披露:报告包含关于高盛与小米之间投资银行、做市等业务关系的标准合规披露 [37]

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