对话一线船东：如何看待霍尔木兹海峡最新情况及 MSC 与 长锦商船宣布合作？20260322 过去一周，霍尔木兹海峡的基本面未发生显著变化，基本可视为不通航状态。 仅有少数特定国家的船舶，如印度的 LPG 船和巴基斯坦的原油船，在特殊情况 下得以驶离。尽管有消息称美国设定了 48 小时最后通牒，威胁若伊朗不开封 海峡将轰炸其发电厂，而伊朗则回应称会将中东所有相关国家设施列为打击目 标，但目前局势仍处于僵持。 经过初期约一至两周的混乱后，中东地区的原油 出口格局已趋于明朗。初期市场曾出现各种临时性的石油来源，例如从伊拉克 经土耳其或通过苏伊士管道运输的原油，以及动用沙特阿美在日本冲绳的库存。 然而，这些都非长久之计。当前，海湾内部的伊拉克、巴林、卡塔尔、科威特 等国基本无法正常出口原油。伊拉克虽有通往土耳其或叙利亚的管道，但因年 久失修且运力有限，无法发挥关键作用。 目前，沙特阿拉伯是主要的出口力量， 其通过管道将波斯湾的原油输送至红海沿岸的延布港。过去一周，延布港的原 油出口量稳步提升，单日最高已达 480 万桶。该输油管道的最高日输送能力为 700 万桶，其中 200 万桶供给沙特国内炼厂，剩余的 500 ...