财务数据和关键指标变化 - 2021年第一季度总营收080万美元，较2020年第一季度的090万美元减少010万美元，降幅15%，主要因赠款收入减少010万美元，且未来赠款资助项目收入占比将降低 [24] - 产品和服务收入成本增加010万美元，增幅468%，主要因美国充电站销售 [25] - SG&A费用为450万美元，较去年第一季度的080万美元增加370万美元，主要因业务合并带来的薪酬和专业费用增加 [26] - R&D费用从2020年第一季度的050万美元增至130万美元，增加070万美元，主要因薪酬和分包商费用增加以提升平台功能 [26] - 本季度净亏损540万美元，去年第一季度为050万美元 [26] - 截至2021年3月31日，资产负债表上约有6200万美元现金，本季度运营现金流使用260万美元 [27] - 库存从2020年第四季度末的110万美元增至290万美元，增加190万美元，因预计未来充电站安装增加 [27] - 预付费用从2020年第四季度末的040万美元增至190万美元，增加150万美元，主要与D&O保险计划有关 [28] - 应付账款和应计费用从2020年第四季度末的350万美元增至920万美元，增加560万美元，因业务合并、库存水平提高和D&O保险费用增加 [28] - 2021年3月31日，公司有200万美元股票负债，与EDF可再生能源公司行使售股选择权有关，该回购于4月23日完成 [29] 各条业务线数据和关键指标变化 - 赠款收入减少，未来公司将更专注商业客户，赠款资助项目收入占比将降低 [24][25] - 产品和服务收入成本因美国充电站销售而大幅增加 [25] 各个市场数据和关键指标变化 - 车辆到电网（V2G）市场机会巨大，总计超6万亿美元，公司将车队市场作为重点，特别是校车市场 [11] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司利用V2G技术将电动汽车转变为发电厂，通过聚合多个电动汽车电池形成虚拟发电厂，向市场出售能源并与客户分享收入，降低电动汽车总拥有成本 [8][9] - 公司宣布与Stonepeak Infrastructure Partners成立合资企业Levo，初始专注校车电动化，后续将拓展至其他车队领域，如商业车队、最后一英里配送等 [13][15] - Stonepeak将提供最高7500万美元资金，并有2500万美元的增额选项，Nuvve将持有Levo 51%的普通股，Stonepeak持有49%，此外Stonepeak还将持有100%的B类优先股并获得8%的优先分配，以及最多600万美元的认股权证 [29][30] - 公司近期任命了首席营收官、公用事业招聘和合资企业部署副总裁以及首席法务官等关键职位，以增强业务能力 [16][18] - 公司与Uber、Cummins、Rhombus、Blue Bird、Con Edison、Lion Electric等建立合作，推进V2G校车和项目的部署 [19][20] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 交通电动化是重大宏观经济转变，虽会增加美国电力需求，但电动汽车闲置时电池储能是巨大机会，公司V2G技术可利用此机会，降低电动汽车拥有成本，支持可再生能源整合 [6][7] - 公司认为Levo合资企业将为股东创造价值，扩大技术覆盖范围，是可扩展和复制的差异化方法，有望推动未来收入增长 [16] - 公司有多种途径实现营收增长目标，目前看到大客户的强烈兴趣，且与Stonepeak的合资企业和TaaS服务提供了机会 [30][50] - 预计SG&A和R&D费用将增加，未来几个季度，不包括产品和服务收入成本的季度费用预计在600 - 700万美元之间，具体取决于新员工入职时间 [31] 其他重要信息 - 因SEC对SPAC相关公司认股权证会计和报告的指导，公司计划申请延期提交2021年3月31日季度的10 - Q表格，但预计公司财务状况、第一季度业绩和今日新闻稿中披露的财务信息不会因此改变 [22][23] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 公司技术与其他公司的差异及参与项目的程度 - 公司V2G技术在基础设施和通信方面，拥有双向能力及相关信息处理能力，且有云平台可作为虚拟发电厂在多个能源市场运作，目前是唯一能在多大陆和多种能源市场实现此功能的公司 [37][38] 问题: 与Stonepeak合资企业的管道细节和目标机会 - 公司与Stonepeak合作机会巨大，但目前无法提供更多细节，未来会分享 [41] - 这是公司长期资本融资目标的第一步，为战略实施提供资金 [42] 问题: 第三方融资选择情况及学区的接受程度 - 要灵活适应学区的不同需求，公司有相关合作伙伴，且实现20%校车电动化需要约200亿美元资金，有很多机会，是现有工作的补充 [44][45] 问题: 2021年3000万美元营收目标的确认及信心来源 - 公司正在努力实现该目标，有多条途径可达成，与Stonepeak的合资企业将合并Levo的收入，增加了预测的复杂性，公司正在积极制定相关指标 [48][49] - 公司看到大客户的强烈兴趣，合资企业和TaaS服务是实现营收目标的机会，且公司处于早期阶段，营收可能不稳定 [50] 问题: Levo的7500万美元投资容量的收入估算及投资方向 - 估算合理，校车是很好的切入点，但其他车队如垃圾车、班车、送货车等也有很多机会 [52] 问题: 公司业务是否有类似校车市场的季节性 - 校车采购的季节性可能会保留，但电动汽车的分布可能更均匀，资产部署后的收入季节性可能不明显 [54]