通用汽车 - 通用汽车制定了2040年实现产品和运营碳中和的目标[5] - 通用汽车加速实现100%可再生能源目标，提前25年达成2025年的目标[5] - 通用汽车与供应商合作，要求签署ESG承诺，推动供应链可持续发展[7] - 通用汽车致力于推动电动汽车转型，减少碳排放和提高供应链可持续性[7] - 通用汽车在北美地区寻找可持续的锂提取技术，以推动本土电池供应链[8] - GM与LG合作建立50-50的合资企业，专注于电池制造[11] - GM在技术中心进行自动驾驶测试，展示技术和能力的进步[15] - GM致力于安全，自动驾驶技术有助于减少事故和交通拥堵[15] - 通用汽车与Cruise合作推出了可以在旧金山自行叫车的无人驾驶出租车[18] - 通用汽车认为在2035年碳排放将成本化，公司正在制定策略以减少二氧化碳排放[20] - 通用汽车致力于推动电动车充电基础设施建设，与合作伙伴合作在美国主要走廊建设直流快充站[22] - 通用汽车认为未来电动车电池将变得更小更轻，高速直流快充站的普及将推动电动车发展[23] 电动汽车供应链 - 电动汽车供应链中存在地缘政治问题，90%的上游供应链在中国[2] 镍基阴极电池生产 - 镍基阴极电池的生产过程中存在煤炭排放问题，需要考虑能源来源和环境影响[2] 西方汽车制造商 - 西方汽车制造商在中国合资经营多年，对中国汽车制造有丰富经验[17] - 西方汽车制造商的知识和技术有助于提升中国汽车制造水平[17] - 西方汽车制造商帮助本地企业生产设计精美的汽车[17] - 西方汽车制造商在面对竞争时展现出应对压力的能力[17] 自动驾驶技术 - 自动驾驶技术在城市密集区域的应用仍需解决安全问题[17] - 技术公司如苹果在吸引人才方面对汽车制造商构成竞争[17] - 自动驾驶技术可能存在网络效应，安全算法越完善，吸引用户越多[17]