业绩总结 - 2023年9月30日止的9个月，公司收入为4.959亿美元，较2022年同期增长3.2%[16] - 2023年9月30日止的9个月，净收入为2.303亿美元，较2022年同期增长9.2%[16] - 2023年第三季度每股收益为6.49美元，较2022年同期增长11.5%[26] - 2023年第三季度净收入为8507.1万美元，较2022年同期下降6.9%[71] - 2023年第三季度的运营收入为9415.7万美元，较2022年同期下降7.4%[71] - 2023年第三季度的调整后EBITDA为82,687千美元，较2022年同期下降约9.5%[80] 财务状况 - 截至2023年9月30日，现金余额为2.673亿美元，其中限制性现金为1.553亿美元[16] - 总债务为8.743亿美元，较2022年同期减少12.5%[16] - 2023年第三季度的长期债务净额为6.61亿美元，较2022年同期下降11.3%[69] - 截至2023年9月30日，净债务为606,915千美元，较2022年12月31日减少9.6%[85] - 总股东权益为1,141,558千美元，较2022年12月31日增长18.1%[90] 现金流与投资 - 2023年第三季度经营活动提供的净现金为102,407千美元，较2022年同期下降约11.4%[72] - 2023年前九个月的净现金用于投资活动为175,551千美元，较2022年同期显著增加[72] - 2023年前九个月折旧和摊销费用为67,336千美元，较2022年同期增长约11%[72] 股票回购与股东回报 - 公司已授权进行3800万美元的股票回购，至今已回购5200万美元的股票[31] - 2023年前九个月每股收益为6.49美元，较2022年前九个月增长12.9%[117] 市场与运营展望 - 预计未来的市场租金和资产价值将面临压力[143] - 预计未来的集装箱运输行业增长将受到宏观经济和地缘政治不确定性的影响[165] - 2023年第三季度，全球集装箱船队的闲置容量为1.1%[22] 其他重要信息 - 公司正在安装发动机功率限制器（EPLs）以符合EEXI要求，并进行能源节约技术的改造[126] - 2023年第三季度的利息和其他财务费用为1161.5万美元，较2022年同期下降28.2%[71] - 2023年第三季度的船舶运营费用为4609.9万美元，较2022年同期增长12.4%[71] - 2023年第三季度的信用评级为穆迪Ba3/稳定，标普BB/积极，KBRA BB/稳定[16]