财务数据和关键指标变化 - 第二季度营收110万美元，赠款收入70万美元，总计180万美元 [21] - 第二季度研发费用290万美元，行政和销售费用830万美元，总运营费用1120万美元，同比增加60万美元 [21] - 第二季度确认资产减值费用980万美元，净亏损2180万美元，合每股亏损0.41美元 [21] - 截至2023年6月30日，无限制现金储备为1010万美元，较3月31日减少950万美元 [22] 各条业务线数据和关键指标变化 - 电化学组件业务包括电极、膜和MEA，这些组件对燃料电池电解槽和长时储能至关重要 [13] 各个市场数据和关键指标变化 - 欧洲电解槽行业计划在7年内将产能扩大7倍，从目前的3GW提高到2025年的约21GW，目标是到2030年实现1000万吨国内氢气生产和1000万吨氢气进口 [15] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于移动和固定电源核心领域，继续扩大和执行商业管道，嵌入技术和产品组合，维持资本投资计划以扩大产能 [6] - 与BASF合作构建燃料电池全组件供应链，合作开发最新膜技术，提高性能、寿命和成本竞争力 [8][9] - 与Safran Power Systems合作，推进航空航天领域下一代高温PEM燃料电池技术的开发 [10] - 与一家东亚市场的燃料电池制造商签订价值110万美元的合同，供应高温PEM MEA以支持卡车燃料电池解决方案的开发 [12] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为高温PEM技术和相关产品的未来需求将带来重大机遇，有望通过合适的合作伙伴实现大规模生产和长期盈利增长 [7] - 由于业务模式的长期合同性质、机会的不确定性以及Green HiPo项目仍在审查中，公司暂不提供2023年的营收和赠款收入展望 [24] 其他重要信息 - 公司为Green HiPo项目收购了希腊科扎尼的一块土地，并设立了协调和规划办公室，同时开始招聘关键专业人员 [16][17] - 公司于2023年4月与Lincoln Park Capital达成了一项高达5000万美元的股权信贷额度协议，并于6月实施了与H.C. Wainwright的按市价发行股权计划，可出售高达5000万美元的普通股 [23] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 请提供Green HiPo项目的最新情况以及评估、确认最终资金文件和后续资金发放的预计时间 - 公司已安排好研发和开发工作，确定了合适的场地，购买了土地并开始规划，还签订了重要战略协议，但项目资金审批受到希腊政府的延迟，公司已向欧盟委员会反映，预计问题将很快解决 [27][28][30] 问题: 请提供与现代汽车的联合开发协议（JDA）的最新情况以及下一个关键里程碑，包括预计的上半年情况 - 公司与现代汽车有联合开发协议，将公司的MEA和燃料电池专业知识融入汽车项目，现代汽车对该技术表现出浓厚兴趣，双方使用现代的催化剂，目标是实现汽车适用的功率目标 [31] 问题: 与西门子能源在海事燃料电池解决方案方面的合作进展如何？许可证是否会根据技术测试成功进展为JDA或类似协议 - 公司与西门子在海事领域的合作进展顺利，公司认为甲醇和e - 甲醇将是海事领域实现净零排放的关键燃料，目前使用的系统在丹麦制造，功率可达100 - 250千瓦 [32][33] 问题: 与巴斯夫就建立欧洲端到端供应链的协议在早期阶段的对话进展如何 - 巴斯夫协议对公司意义重大，既认可了公司技术，又加强了供应链，双方在高温PEM方面合作约15年，巴斯夫在电极制造和贵金属闭环处理方面有专业知识，有助于加速Green HiPo项目 [34] 问题: 公司目前的现金状况和现金消耗率是否足以支持Green HiPo项目和其他承诺的执行 - 公司第二季度末资产负债表上约有1000万美元可用现金，已与Lincoln Park Capital和H.C. Wainwright分别设立了高达5000万美元的股权信贷额度和按市价发行股权计划，6月已通过其中一项筹集了340万美元，预计下半年每月运营和资本支出在250 - 300万美元之间，短期内将继续利用这些融资工具筹集资金，直到获得Green HiPo项目或其他资金来源的资助 [36][37]